此次在国内期间，用加拿大驾照换领中国驾照，办理还算顺利。先按网上要求准备齐全了各种材料，包括加拿大驾照的翻译件。有的城市（比如福州）交管部门规定不能自己翻译，但北京交管部门接受个人翻译件。我是在网上找到加拿大驾照翻译模板，大致照其格式翻译的。至于需要提交的原件，包括护照、身份证以及国外驾照。如果相关原件未准备复印件，现场有交钱复印的地方。

到北京市交管部门办理驾照换领业务，无需预约，可以现场领号排队。车管所旁边有诊所可以进行体检，无需找其它医院（北京市交管部门指定了120家体检医院）。 体检收费不高，过程也比较简单。

工作人员办事态度还可以，不过他们此前可能很少接触加拿大驾照，开始时不能确定G牌是否可以换领中国驾照。后来他们确定G牌可以换领，而G2牌不可以。

他们审核的另一重点应该是在国外的居住时间，而这个并不需要通过护照上的出入境章判断。

通过他们预约了科目一考试。科目一考试题库涉及1300多道题，我用不长时间做了一遍，部分题做了两遍。我同时认真阅读了相关交通法规。我认为北京的科目一考试比多伦多的G1考试难多了。不过通过这一遍学习，不但对中国的交规更熟悉了，而且对有些安全驾驶的知识知道得更清晰扼要了。

考试当日需要先去业务部门留指纹，上机考试前也要先按指纹。在进考场前，考官会在候考大厅讲考试注意事项，而这还是比较重要的。

考试期间不许用手捂面部，面部要保持在摄像头范围内。在候考大厅中，能看到考试的“现场直播”。或许在这样的考试环境中，某些人会紧张，但我没有。有的驾校教练认为两次模考都在95分以上才能参加科目一考试。我两次模考都在95分以上，考试得了95分。

在此还要提及的是，没有通过考试的，现场可立即参加补考，无需缴费。这种规定还是比较人性化的。而在多伦多参加G1考试，未通过再考试可能需要重新缴费。不过我认为，如果考试成绩在80多分的，立即参加补考有可能达到90分；如果离90分差距过大的，立即参加补考也很难过关。

考完后去业务部门领驾照，有些记满12分的人考过后办理“销分”，没有通过考试的考生则去预约下一次考试。我前面一个人还在嘟囔，平时怎么开车我现场怎么答题，不知怎么没过。或许他平时开车问题也不小。

轮到我时，交了10元钱与一张一寸照片，现场就领到驾照。北京交管部门的效率给我留下深刻印象。出来后还遇到一位女士，她是留学归国的，此次也是换领北京驾照。

（图片都来自网络）

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