遂宁中学杰出校友孟凡超荣登CCTV《人物》，讲述港珠澳大桥背后的故事

四川民生报道网讯 2018年8月11日6:00，CCTV10频道《人物》播出了遂宁中学高78级校友、港珠澳大桥总设计师、全国勘察设计大师孟凡超专访节目——《孟凡超》，敬请广大师生及校友收看。

孟凡超--港珠澳大桥总设计师，他先后主持、组织、参加了20多项国内外著名的特大型桥梁工程勘察设计工作。

位于珠江口伶仃洋上的港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥。它的建设，创造了多项世界第一。大桥连接珠海、澳门特区和香港特区，实现了三地1小时交通经济生活圈，对于粤港澳大湾区未来的发展，具有深远意义。

登陆点如何选择

港珠澳大桥是举世瞩目的超级工程，全长55公里，在大桥西岸的登陆点问题上，珠海与澳门特区各自提出了不同意见：横琴岛和情侣路。

2004年，孟凡超度过了一个不同寻常的春天：他带领设计团队沿着伶仃洋西岸，一步一步去寻找最佳的登陆点，数次无功而返。有一天，他们心情沮丧地从澳门返回珠海，就在要进入拱北关口时，孟凡超突然发现，在澳门关和珠海关之间，有一个过渡地带。

中华白海豚如何保护

港珠澳大桥无论是规模还是所处环境的复杂程度，都是当今世界“无桥能及”的。就在孟凡超带领设计团队日夜奋战之时，一个有关中华白海豚的环保问题被提了出来。

环保专家提出，港珠澳大桥跨越的伶仃洋海域，正好经过中华白海豚的栖息地。中华白海豚是国家一级保护动物，被称为“水中大熊猫”，专家们表达了强烈的反对意见，他们建议大桥要么绕行，要么不要建。

环保是一道高压线，也是一个必须坚守的规矩。

孟凡超带领团队仔细研究白海豚的生活习性，不断思考如何尽可能减少工程对白海豚的干扰和影响。为此，他们创造性地提出了大型化、工厂化、标准化、装配化的“四化”建设理念，宗旨就是提高大桥建设的工业化水平。所有大型构件，全部在工厂完成，再运抵海上安装，最大限度减少海上作业的人员、时间和装备数量，从而把对白海豚生活的干扰降到最低。