现在每个行业的竞争都是很激烈的，为了可以在市场上有更高的竞争力，很多大品牌的旗下推出了多种子品牌，而这些子品牌都分为了各系，以此来满足消费者。其实在卡车行业中也同样如此，不过这样的布局也存在着弊端，那就是车型上会有重叠，这样就形成了兄弟自相残杀的现象，这些车企们为什么要这么做呢？来为大家解读下载货车的千层套路。

　　东风汽车集团在国内的影响力巨大，其实力可想而知，在这一大片的林子里，有很多的品牌，其中商用车只有四个。东风天锦系列主打中吨位专用车和城际物流用车，东风天龙系列主打中长距离公路运输和大吨位专用车，乘龙正在迈向模块化和多元化的车型发展，可以说东风系列的品牌各有不同，用户可以按照自己的需求来选择。

　　福田汽车凭着丰富的产品线、稳定的质量以及实惠的价格在市场上占有一席之地，它的旗下有很多子品牌，也有不同的细分市场，同时还有专为绿通推出的绿通之星车型，也有危险品市场的安全之星车型，可以看出，福田汽车的应用范围是非常广泛的，多个品牌协同发展，这样对品牌的发展也有一定的好处，针对的用户也较多。

　　一汽解放有两大主机厂，分别是长春总机厂和青汽机厂，满足了不同用户的需求，拿长春总主机厂来说，旗下包括J6P、J6L两个主力车型，青汽载货车产品则相对更多。另外，新上市的V卡2.0系列车型也为更多用户提供了更为多元化的选择。长春总主机厂还设立了成都工厂，满足了西南地区市场的用车需要。

　　中国重汽有四个主力的品牌，每个品牌都有自己的产品。其中作为旗舰品牌的汕德卡为高端车型，经过了四年多的考验，品质上也是有一定优势的，不过在去年12月份时，中国重汽把斯太尔移交给了重汽王牌公司，这四大主力品牌中就缺少了一个。

　　在载货车的市场中，除了以上的几个大型的品牌外，还有些中小品牌，所以用户们可以选择的车型也是很多的，同时现在的载货车也出现了产品同质化的问题，各大厂家推出更多的车型，来满足消费者，这样同一个品牌的车型繁多，也让人很难理解。