从凯迪拉克中国官网获悉了新款CT6的部分配置,新车共推6款车型供选,其中豪华运动型(新增)、领先运动型搭载了运动外观套件,这是相比现款CT6的一大提升(提供两种风格外观)。动力方面,新车先期或将仅提供2.0T车型供选,并全系匹配10AT变速箱。

新款CT6精华信息(根据官网):

※ 确实有3.0T车型申报信息,但目前官网配置并没有更新,只有6款2.0T车型

※ 豪华型,领先型提供运动版外观套件

※ 内饰换挡杆改为电子挡杆,多媒体系统操作改为旋钮式操作

※ 从豪华型开始标配手机无线充电,总体舒适配置提升不大

※ 配10AT变速箱,虽然都叫28T,相比现款,全新2.0T发动机参数下降不少,但满足国六排放标准

※ 海外版作为卖点的超级巡航功能(选装费用约两万美元)根据官网信息暂时不提供

※ 车身长度有所增加,最小离地间隙参数暂未可知(网传CT6容易托底)

关于新款CT6,动力配备无疑是消费者最关心。现款CT6最走量的28T车型发动机最大功率203千瓦,峰值扭矩400牛·米,而全新2.0T发动机功率降至177千瓦,峰值扭矩350牛·米,参数降低还是比较明显的,这也导致同为28T车型,但百公里加速时间现款为6.6秒,而新款为7.47秒,铂金版由于车重关系已经达到8秒以上。

【现款CT6 28T车型“LTG”发动机】

外观方面,新款凯迪拉克CT6的外观采用了更加激进的设计。车头由大灯两侧下垂的标志性日间行车灯得以保留,大灯造型也变得更为犀利,并全系采用透镜LED光源,进气格栅随之增大。此外新车还将采用双外观策略,其中豪华型、领先型两挡配置可选运动外观套件,更具战斗气息。

车尾的尾灯则由竖排变为了多边形结构,看上去更具科技感。此外新车全系有望标配四出排气,进一步突出运动感。新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm,车身长度有所增长。

配置方面,新车全系标配凯迪拉克移动互联体验CUE、BOSE音响(从低到高数量分别为8、10、34);从豪华型开始标配手机无线充电、全景影像等配置,与现款差异不大。由于标配主动降噪技术,所以凯迪拉克CT6车内静音表现,音响表现一直不错,遗憾是新款CT6维持了现款所有音响配备,Bose Panaray音响只在铂金版提供,而且不仅音响系统,新款CT6的大多舒适性配置依然不支持选装。

其实现款CT6是一款综合实力非常突出的行政级轿车,但混迹中国市场,这个尺寸级别的车型如果后排配置表现一般则很难受到认可,这也是现款CT6比较弱势的一点。从官网看,新款CT6依然只在铂金版,也就是全系顶配车型提供四区空调以及多功能后排扶手,后排侧窗遮阳帘也是领先版以上才有配备,总体来讲后排功能提升不强。

【现款CT6 28T领先型后排全景】

动力方面,从曝光的配置来看,新车先期或将仅推出搭载2.0T发动机的车型,其采用了闭缸技术,最大功率240马力(177千瓦)/5000rpm,峰值扭矩350牛·米/1500-4000rpm,其0-100km/h加速时间为7.4秒,并满足国Ⅵ排放标准。

总结:

现款CT6指导价43.99-81.88万元,明显是高于一众C级车的定价水准,起初凯迪拉克也是希望用CT6来错位竞争;不过在国内,想抢奥迪A6L或宝马5系蛋糕并不容易,所以CT6优惠力度一直很可观,现款优惠后整体售价水平已经能把门槛控制在30万左右。

而新款CT6作为中期改款,从官网配置信息来看配置水平提升并不明显,海外版新款CT6很多亮点在国内中低配车型上并没有见到,再考虑到动力参数一定幅度降低,或许即将上市的新款凯迪拉克CT6会调低在国内的指导售价。

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