神秘的轰20战机

【诸葛小彻军情观察第2697期】近日，据相关媒体报道，随着中国航空技术发展不断取得重大突破，许多新型战机大有呼之欲出之势，就在不久之前，央视一档节目中高调宣布中国空军又一战略大杀器即将问世，这便是神秘的轰20战略轰炸机，而轰20的出现意味着轰6K终于后继有人，不用再孤军奋战了。有俄专家称，轰20目前最关键的就是发动机问题，如果解决了有望在年内进行首飞。

目前比较有争议的就是轰20的外形设计以及发动机问题，先说说外形设计，轰20极有可能采用的是类似B2的布局。为什么采用这样的设计呢？最大目的就是为了实现隐身，如果在2020年前后首飞的轰炸机还不采用隐身技术，那无疑是落伍的设计，已经无法有效突破敌方防御网了。

轰20想象图

【诸葛小彻军情观察第2697期】虽然轰20会采用类似B2的设计，但不会完全参照B2的外形，因为飞翼设计是一个大家族，并非只有B2这一种飞翼结构。中国会选择一种更加适合轰20的飞翼机体，从而避免B2载弹量偏小与无法发射远程导弹的弊端。同时，新布局还需要考虑到发动机的尺寸，因为中国目前能够运用在轰20上的发动机体积还是偏大的。

然后就谈到发动机问题了，中国已经开始测试涡扇20发动机了，这款发动机性能比涡扇18更加优秀，并且将来将搭载在运20上。那么中国为什么不选择这款发动机来作为轰20的动力选择呢？最主要的原因就是轰20的发动机将是内置的，而运20的发动机则为外挂，由于运20机翼采用上单翼，所以发动机体积大些并没有什么影响。

战机大型发动机

【诸葛小彻军情观察第2697期】但放在轰20这里就不行了，因为轰20的发动机采用的是内置发动机，机身尺寸就已经限制了发动机大小。而涡扇20是大涵道比发动机，纵然想放到轰20上，也没有这个空间，所以中涵道比的涡扇18自然更加适合。而且由于这款轰炸机发动机是部署在弹仓两侧的，发动机体积小了以后，还可以提供更多的机体空间用于装载弹药。

当然，还有更好的解决方案，那就是为轰20再专门研制一款大推力的中等涵道比发动机，性能比涡扇18更加优秀，不但能够让轰20作战半径更远，而且还能够增加轰20的挂载能力。这种方式虽然可行，但还存在一个问题，那就是研制新款发动机需要大量时间，可能进度无法赶上轰20，所以目前采用涡扇18依然是最好的选择。