大学毕业后，4年来跌跌浮浮，本以为社会已磨平了我的棱角，让我变得十分理智了，但没想到的是，这次柳州万达之行，却仍是被一台呆萌可爱的小车俘获了心，当场就下了订单。不过，这次柳州万达之行的冲动之举却没有让我后悔，因为正好我也需要一台能轻松出行的代步车，且我的那台新宝骏E300更满足了我对人生中的第一台车的所有期待。

其实，去往柳州万达，本是想和同为颜值控的"老友"一起聚一聚，毕竟这个五一小长假终于不再是只能宅在家里了。但没想到的是，与"老友"的聚一聚最终转变成了参加了一场独属于新宝骏E300的车展，还让我加入"有车一族"正式进入了倒计时。

说实话，新宝骏E300这台呆萌可爱的小车是真的很讨人喜爱，而且还"男女老少"通吃，引得了诸多去往万达广场内的人们都像我与朋友一样，相继驻足，争相排队体验。一开始，我最钟意的是新宝骏E300颜值，由外而内都很时尚、个性、科幻的它，简直就是专为年轻人打造的一般，处处都有着独树一帜的设计，像它的灯组、轮胎、方向盘和显示屏等，都有着独具一格的造型，宣扬着新时代汽车的潮流。其实之前就有关注到新宝骏的车，外形都挺标新立异的，尤其是那RS-3外形就很个性，很对我的口味。现在看到的新宝骏E300也是一样，设计超前，有点惊讶。

排了二十五分钟左右，终于轮到我和朋友体验了。进入新宝骏E300车内我发现，造型小巧的它，内部空间却并不小，特别是我们最初体验的2座版本，主副驾驶都很宽裕的同时，前排还有隐藏的储物空间，后排更有宽敞的载物空间，且车内缝线很精致，看起来让人觉得很舒适。

随后，我们又相继体验了3座和4座版本的新宝骏E300。其中，3座版的新宝骏E300给我的感觉很独特，在后排只有一个座的同时，还能把前排副驾驶座椅放倒，坐在这个位置上真的有种坐头等舱的感觉，很舒适，也难怪现场特别多人争相体验了3座版。而4座版的新宝骏E300要比2、3座都要大，所以我和朋友坐在前后排都不觉得拥挤，且有需要的话还能放倒副驾驶座椅，并能独立调整4个座椅来扩展空间。虽说，外形非常的前卫，甚至是夸张了，但新宝骏E300还是兼顾到实用性，新宝骏也不是"华而不实"，还是实事求是的。

本来以为体验了内部空间后，我和朋友已全面了解了新宝骏E300，但令人意外的是，现场工作人员告知我们，新宝骏E300最有魅力的地方其实是它配置了名为智能车联网和小米生态的黑科技。还别说，新宝骏E300这两个黑科技真的挺厉害，其中智能车联网可以与手机极速连接，然后就可以使用手机上的诸多应用，且还能手机远程控制车辆、手机遥控自动泊车和手机远程查看车辆状态，这些功能直接让我们和周边的成年人玩耍得像个孩子一样。

而且，工作人员还现场演示了新宝骏E300的AI智能语音交互，感觉就像是直接与人交流一样，语音指令一出，E300就能快速执行，引得周边的小朋友争相与E300对话，而且E300还能很准确和快速切换执行不同的语音指令。在这之后，工作人员还邀请我们体验了一下接入了小米生态的新宝骏E300的强大之处，我们只需一句"新宝骏，打电话给家里音响"，旁边的小米音响就会发出"你有一个电话，是否接听的提示"，真的是太好玩了，让我当场就交了定金，不用多久E300上市后，我付上尾款就可以提车了。

交了定金之后，朋友还说我有点冲动，毕竟买车是一件大的花费，但我却并不后悔，反而是满心期待，毕竟这车各个方面都挺不错的。之前我就有了解到新宝骏，它旗下的车外形设计都挺对年轻人胃口的，RS-3就是最为标致的一款SUV，其中还有两款跨界车，RM-5和RC-6，不过虽说是跨界，但实用性也不赖。有了这些前车之鉴，我倒是对新宝骏E300充满了期待。个人觉得这次柳州万达之行是真没白去，既让我加速了加入有车一族的步伐，也让我一次就选到了让自己满意的车。

（本文来自网友投稿）

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