提到科尼赛克，可能很多人都比较陌生，不过在汽车圈内还是非常出名的。而说到国内首台科尼赛克，大家可能就更陌生了，它的型号是CCR。这个车其实还不是因为当时有人买，而是因为当时成都的一个汽车销售公司非常给力，业绩非常棒，所以总部奖励给销售公司老板的。

这车在当时价格去到了1680万，而且还限量20台，只要在国内一开上路，还是非常拉风的。不过可惜的是，这车不能直接上路驾驶，只能用来展览，所以他就把这车停在自家别墅的里了。

而这个车主也不是一般人，除了这台科尼赛克之外，他还有一辆定制版的辉腾，这车也是独一无二的存在，当年也是总部送给他的。可见他给总部还是带来了非常大的利润的，不然总部也不会如此对待他。

这辆辉腾还有着自己的专属铭牌，如果你能进入车内，能看到中控台印着辉腾1000的字样。除了咱们上面提到的这两辆车之外，车主还拥有两辆非常特别的车，一个是法拉利458 Spider，一辆是威兹曼GT MF5，这两辆车也经常停在他的别墅门口。

法拉利的这款车其实是法拉利458Italia的敞篷版本，最大的一个亮点在于，这车开启和关闭硬顶敞篷仅需要14秒。不过在动力和内饰上，基本保持一致。而整体的售价，却要贵出70万，不过对于买得起这车的人来说，应该也完全能够接受。

而旁边的这个车那更是罕见，威兹曼的售价在三百万左右。而这辆威兹曼MF4，在成都地区也就三台。名气并不是很大，所以基本上很难在路上遇到。它有三个型号，而且每个型号都有软顶和硬顶敞篷两种。