保时捷要在广州车展发布新车？买不起也看一下

在即将到来的2018广州车展，保时捷将会发布一系列的新车，其中，最让人期待的还是Cayenne E-Hybrid。全新的Cayenne E-Hybrid是第三代Cayenne推出的首款插电式混合动力车型，新车除继承了标准版Cayenne的全能表现外，更凭借源自超级跑车918 Spyder与勒芒冠军车919 Hybrid的混动科技实现性能的再提升。

全新Cayenne以及全新Cayenne S也将会一同亮相本届广州车展，全新Cayenne媲美跑车的运动性分别由三款全新设计的发动机来激发。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，输出功率250kW（340 hp），峰值扭矩450 Nm；而Cayenne S则搭载全新开发的2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率324kW（440 hp），比前代车型增加了15 kW（20 hp），峰值扭矩550Nm，最高车速能够达到265km/h。选装Sport Chrono组件，可令Cayenne S从静止加速至100 km/h仅用4.9秒。

而旗舰车型CayenneTurbo采用令人生畏的4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率则高达404kW（550hp），峰值扭矩770 Nm，配备Sport Chrono 组件后从静止加速至100 km/h用时仅需3.9秒，堪比大部分跑车。这样生猛的加速体验，而且是一辆这么大的SUV，相信每个人都想体验这一份激情吧！

全新Cayenne首次配备后轮加宽轮胎及后桥转向系统，并标配主动四驱系统，配合保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架、保时捷动态底盘控制（PDCC）、电子防倾翻稳定系统等等，兼容跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。但在配置增多的同时，第三代Cayenne的车重却比前代车型减轻最多约65 kg。此外，这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。无论是公路坦途，还是泥泞山路，全新Cayenne都能应付自如，就要看你是否舍得了。

自今年的7月在上海全球首发，新款Macan就一直受到各方的关注，以极具动感的家族设计元素、同级最出色的跑车性能、先锋的互联科技，以及升级的个性化体验，开辟了兼具时尚与运动的SUV市场，也让更多人离保时捷又近了一步。

新款Macan进一步融合保时捷设计语言。车身前后轮廓再经雕琢，赋予整车更宽大且更运动的视觉效果。全新标配的LED主大灯、三段立体灯带式尾灯以及四点式刹车灯，均是保时捷标志性的家族设计。此外，主大灯还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），带来最佳照明效果。

车内配置也全面升级，全新设计的仪表台整合了内置新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸触控高清显示屏。为满足中国客户的偏好需求，新款Macan还标配空气净化离子发生器，保持车内空气清新。借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版（ConnectPlus），新款Macan现已实现全面互联，可支持包括Voice Pilot智能语音控制、导航系统实时路况信息在线等多项数字化功能与服务。

新款Macan还带来了更多样的个性化选择，包括4种全新可选外观颜色、全新可选内饰组合和2 款全新可选轮毂设计，以及内含5 项精选热门配置的豪华组件。同时，选配价格总体平均下降20%，令用户以更优化的价格享受到保时捷跑车的卓越体验。

凭借Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo，保时捷首次将混合动力作为旗舰车型的动力配置，这充分彰显了保时捷对以性能为导向这一混动战略的信心。该车搭载一台V8双涡轮增压发动机与一台电机，系统功率高达500 kW/680 hp。即使在低速行驶时，新车型仍能提供850 Nm 的最大扭矩，这使得全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo从静止加速至100 km/h 仅需3.4秒。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo承袭了Panamera Sport Turismo的创新科技与设计优点。数字化的保时捷先进驾驶舱和革新性辅助系统令驾驶乐趣畅快激发。同级仅见的车顶扰流板设计可依据驾驶环境和车辆设定，提供三个伸展角度，有效提升驾驶稳定性和侧向动态性。其独树一帜的空间设计理念包括宽大的尾门、更低的装载高度、更充裕的行李箱空间，以及4+1座椅布局赋予了这款旗舰车型更杰出的日常实用性。通过这款插电式混合动力车型，保时捷成功将车辆独特的设计和非凡的日常实用性，与卓越性能和出色的燃油经济性完美融合。