现在我们已经进入了12月份，然而众泰却一直没有推出一台国6新车，虽然说在今年的上海车展上面众泰亮相了一款重磅车型，不少的专家也表示这台车一旦上市就将成为众泰的救世主，但是不知为何这台车却一直没有正式量产上市，这也让众泰一直处在了一个无车可卖的情况下，现在众泰的亏损也是正在日益加剧。

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根据相关消息表示，在今年上半年众泰的总负债就已经高达了132.4亿元，而在最近这段时间众泰又因为拖欠一家供应商6亿元的款项被冻结了4183万元的资金，在车市寒冬当中众泰本身混得就非常难堪了，现在又背上这样一件事情，更是让众泰的压力越来越大。

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其实众泰面对现在的窘境也是非常正常的一件事情，我们都知道“不是不报，时候未到”的道理，而现在的众泰显然成为了自食其果的代表。之前众泰太过于在乎外观设计，甚至不惜大量抄袭山寨其他品牌的成功车型来增强自己的竞争力，虽然这也取得了一定的成效，但是只有一个漂亮的外观，没有靠谱的内在和先进的技术也成为了众泰的最大弊病。

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在竞争日益激烈的市场上面，一家没有技术的车企势必会迎来困局，虽然说众泰也想过改变，它也打造过纯电动新能源车型，想要凭借着这样的战术在新能源市场闯出一片天地。但是众泰在燃油汽车都备受大家诟病的时候，纯电动汽车又怎么能够让大家买账呢？众泰的新能源也成了一个笑话，无数加盟众泰新能源的经销商也感到愤怒不堪，他们也出现了纷纷退网的情况，这更是让众泰雪上加霜，缺少了最根本的经销部门，自己的车子即使造出来了又该往哪里卖呢？

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但是过话又说回来了，众泰在三线自主品牌当中仍旧有着属于自己的实力，如果说在资金到位的情况下众泰能够练好内功，说不定也能够做到咸鱼翻身。但是通过众泰推出国6车型的效率来看，技术内功对于它来说仍旧是一个大问题。

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如果造不出新车就没有车可卖，如果没有车可卖，众泰的亏损也将日益加剧，经销商也会纷纷退网，这就形成了一个恶性的循环。也希望众泰能够看到这件事情，不断的推陈出新，敢于在技术方面投资砸钱，能够在售后服务保障方面做出进步，这也是众泰翻身的唯一机会了。不知道大家又是怎样看待众泰的呢？您认为它能不能在车市寒冬当中走出泥潭呢？

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