這是一個最好的時代，因爲只要有實力有想法，就有機會成爲一個“定義”，沒有什麼比這更讓人感到興奮的了。

一汽解放——商用車行業佔有絕對份額的領航者

滿幫——移動貨運匹配平臺的行業獨角獸

11月29日，一汽解放聯手滿幫集團在貴陽——大數據之都舉行了定義車產銷萬輛榮耀慶典。

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隨着中國經濟的高速發展，物流運輸行業已成爲國民經濟建設的重要部分，其中公路運輸佔75%。

然而，在車多貨少引發的激烈競爭中，3000萬卡車司機正面臨着空駛率高、貨源難找、低價競爭的行業困境。國家相繼出臺了互聯網+行動、無車承運人等一系列政策來加以整合。

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一汽解放聯合滿幫集團，秉承“爲用戶帶來極致體驗”的共同理念，集各自的優勢資源，在2018年聯手推出了“自帶貨源的定義車”。

這一模式的成功之處在於實現了一汽解放、運滿滿、車輛用戶的三方共贏：

一汽解放的贏面

幫助購買車輛的用戶優先解決貨源，與用戶的運營產生更多粘性，實現了用戶、車、貨的業態閉環，爲一汽解放開通了一個全新的銷售模式。

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據介紹，定義車線上銷售月均銷量從50輛發展到1000輛，實現了從傳統營銷到數字營銷的轉變，也探索出了一條未來營銷的模式。

預計未來，解放青島將通過運滿滿平臺在2020年實現5萬輛的車輛銷售，2022年實現50000輛銷售，主要涵蓋幹線運輸和城市配送。

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滿幫的贏面

解決了貨運平臺對貨物承運人在運輸車況方面的不確定性。車況對貨物運輸的時效、安全及貨主的滿意度來說都十分關鍵。

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定義車有着運滿滿標識，這可以解決運滿滿作爲無車承運人在運力方面的缺失，也發揮了一定的品牌提升效果。

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同時，由於定義車與解放行APP車聯網對接，貨主可實時看到車輛的位置，起到了規範運輸業務的作用。

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同時，滿幫藉助定義車可以追蹤更多車輛的使用大數據，推動其核心業務場景的完善。據介紹，滿幫將逐步實現其以數據驅動，構建商用車全生命週期和全產業鏈平臺的目標，鎖定超過7萬億的業態市場。

購買定義車的運輸人的贏面

可以在運滿滿APP軟件上優先獲得“車貨”匹配資源。對於跑零單貨運的個體運輸人來說這十分具有吸引力。據介紹，定義車車主接單量、優質貨源比例均提升15%，一年多掙4.2萬元。

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一汽解放汽車有限公司總經理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志纔在致辭中講道，自2018年開始，解放與滿幫聯手打造定義車，在滿幫的大數據平臺支持下，解放獨家發佈了定義車貨源標籤，使定義車成爲自帶貨源的卡車，完美提供了車+貨的解決方案，開創了物流行業嶄新的運營模式。

伴隨着雙方合作的不斷深入，未來將圍繞數字、技術、產品、運營等多方面強強聯合，資源共享，優勢互補，爲建設智慧城市、打造智慧交通、實現智慧物流。

定義車2.0有哪些升級

據一汽解放青島有限公司副總經理於長信介紹，一汽解放與滿幫的合作將逐步延伸，集雙方的資源優勢持續加強對定義車的投入。

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定義車2.0將爲用戶帶來更多貨源優勢，基於滿幫大數據、雲計算等智能化技術的應用，將優質貨源通過解放行APP精準推送給定義車車主，讓定義車車主接單量大幅提升。

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定義車2.0的個性化配置也將全面提升，將搭載一汽自主研發的AMT變速箱、預見性巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心的選擇定義車承運貨物。

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此外，定義車還將帶動“定義車智慧生態”的發展，爲定義車車主打造專屬生態福利。通過輪胎優惠、加油打折、ETC專屬折扣等方面爲用戶降低運營成本。

解放還將基於解放行車聯網和滿幫大數據的應用，舉行 “接單王”、“里程王”等卡友競技賽，賦予他們更多的榮譽和獎勵。

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目前滿幫與一汽解放合作的定義車業務，具有獨家排他性。兩個行業強手的合作，勢必迸發出非一般的能量。

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定義車的合作，對一汽解放來說是面向未來獨具魄力的創新開拓，對滿幫來說是盤活運力大數據的槓桿，對運輸人來說是提升收入的一次未嘗不可的嘗試。

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