在豪華中大型SUV領域,BBA一直佔據着市場的頂端食物鏈,隨着寶馬X5以及奔馳GLE的換代上市,奧迪Q7的市場地位愈發尷尬,顯然,對於Q7而言,僅靠價格優勢已經難以在豪華中大型SUV領域立足,突破這一設定未有大改一條路可走。

在廣州車展亮相的新款奧迪Q7,外觀內飾的大改,使該車整車煥然一新,不過,新車上市後賴以生存的價格優勢肯定要打些折扣,那麼,新款奧迪Q7能夠正面對抗X5以及GLE嗎?接下來,我們就針對這三款車型進行一個簡單的比對,從中一窺奧迪Q7的產品力。

我們先從外觀來看,作爲中期改款,奧迪Q7採用了諸多奧迪Q8的設計元素,整體視覺感官更爲激進年輕。大尺寸前格柵內部採用了燻黑設計,兩側前大燈內部運用了大量的LED光帶,辨識度十足,下包圍設計更爲緊湊,大面積的下護板增添了一絲運動氛圍。

側面腰線極爲平直有力,從前大燈處一直貫穿至後尾燈,使側身線條更爲舒展,隆起的輪眉以及車窗鍍鉻飾條等設計,增添了一絲精緻感。尾部設計更爲飽滿,後尾燈採用了點陣式造型,並運用鍍鉻飾條進行連接,下包圍層次感十足,並取消了現款的梯形設計,取而代之的是與車尾廂蓋持平的設計,雙邊共兩出的排氣裝飾罩,以及後保險槓的黑色/銀色飾板,進一步增添了整車的運動氛圍。

寶馬X5外觀採用了新家族式設計語言,雙腎造型的進氣格柵極具辨識度,配以兩側激光光源的前大燈組,使前臉更顯霸氣,側面採用了雙腰線設計,突顯出整車的力量感,尾部造型較爲簡潔。

換代後的奔馳GLE也迎來了改款,新車外觀與老款車型基本保持一致,外觀提供了越野套件以及運動套件兩種選擇,其中越野套件採用雙橫幅式進氣格柵,整體更顯力量感,而運動套件則採用單橫幅+星輝式前進氣格柵,運動氣息十足。側面整體更加圓潤,傾斜式的C柱與隱藏式D柱標誌性設計依舊得到了保留。尾燈更爲狹長,排氣採用了雙邊共兩出佈局。

車身尺寸方面,三款車型相差不大,基本處於同一水準,從對比表格中的對比數據可以看到,其中奧迪Q7車身尺寸更大,軸距也達到了3001mm,而擅長加長的寶馬X5則在三車中處於最低位。

內飾部分,奧迪Q7整體採用了最新的內飾設計風格,中控採用了大量的平行線條裝飾,大面積的鋼琴烤漆、木紋以及鍍鉻材質的裝飾,使內飾質感更爲出色,全新的液晶儀表配合中控區域的兩塊可聯動觸摸液晶屏,增添了內飾的科技感。

寶馬X5內飾設計更爲動感,大量的鋼琴烤漆與軟質材料的覆蓋以及全新設計的水晶材質檔杆,營造出內飾獨特的豪華感,寶馬X5配備了兩塊12.3英寸的顯示屏,且內置新一代的寶馬iDrive系統,此外,新車還配有抬頭顯示、聲音、手勢控制、無線充電等功能性配置。

配置方面,寶馬X5標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器,除了常規車載電子系統功能外,新車還搭載了爲運動型多功能車開發的駕駛員輔助系統,內部集成了交通擁堵輔助系統、車道保持、轉向輔助、自動限速等功能。

奔馳GLE內飾同樣採用了家族式設計,標誌性的雙12.3英寸液晶儀表臺,內置奔馳全新的MBUX人機交互系統,此外,該車還將配備全新的Intelligent Drive智慧駕駛系統,該系統包括Active Tailback Assist主動跟車系統,主動車距控制輔助、主動式車速限制輔助、主動緊急剎車輔助以及主動盲點監測等功能。

動力方面,奧迪Q7依舊搭載2.0T和3.0T發動機,動力數據尚未公佈,且官方表示將對兩款動力進行調校,同時還將配備48V微混系統。

寶馬X5搭載了一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率爲340馬力,最大扭矩450Nm。傳動部分,匹配8速自動變速箱,此外,X5還將標配xDrive四驅系統。

奔馳GLE搭載了2.0T和3.0T V6+48V輕混兩款動力總成,二者最大功率分別爲258馬力和367馬力,峯值扭矩分別爲370Nm和500Nm,傳動系統匹配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。

由於奧迪Q7的動力系統尚未正式公佈,因此三款車型的動力數據尚無比對的需要,但從現款奧迪Q7的動力數據參考來看,預計未來新車的動力數據不會超越奔馳GLE。

結語:從豪華中大型SUV市場來看,BBA依舊展示了其強大的市場統治力,中期改款後的奧迪Q7在產品力方面更爲突出,外觀內飾的煥新設計、動力總成的調校以及配置的調整,讓其正面對抗寶馬X5以及奔馳GLE成爲了可能,不過這一代的Q7口碑問題,預計該車上市後依舊存在以性價比換銷量的模式。


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