航母船壳上的寄生物，竟然是价格不菲的海鲜，刮下来能吃吗？

摘要：为了保护船壳，船厂会刷一层含有汞、锡、酚醛等化学物质的防腐漆，但这种保护手段无法持久生效，长时间航行后这层特殊的油漆也会脱落，到时候寄生物还是会附着到船上，所以这只是一种拖延的方法，最终还是要靠返厂清理。当船浮在海面上时我们看不到下面的情况，可一旦进入船坞后你就能看到船壳下面会附着数量十分庞大的寄生物，有意思的是在这些寄生物当中牡蛎和藤壶这两种餐桌上的海鲜所占比例甚大。

武器装备需要按时维护保养，小到枪支大到舰艇都是如此，而航母作为体积最大的作战兵器同样少不了在使用一段时间后返厂检修维护，一艘数万吨的航母大修需要1-2年左右的时间，如果是核动力航母时间会更久。除了机械设备的磨损以外，长期在海洋环境中行驶对船壳也也提出了挑战，尤其是水线下的船体始终浸在海水中，受海洋环境的影响会更大。

附着在船底的寄生物

当船浮在海面上时我们看不到下面的情况，可一旦进入船坞后你就能看到船壳下面会附着数量十分庞大的寄生物，有意思的是在这些寄生物当中牡蛎和藤壶这两种餐桌上的海鲜所占比例甚大。喜欢吃牡蛎的人很多，每年11月牡蛎的上市旺季价格可能会炒到四十多元一斤，而藤壶不仅可以吃，还能入药……按说这两样东西在市场上的价格都不便宜，可对于船只来说确是百害而无一利。

看饿了

海洋寄生物对船体的危害有以下几点：

增加重量、水下阻力，从而降低航行速度，进而让船在航行中消耗更多的燃料；腐蚀船壳，降低船只的使用寿命；遮挡、堵塞或迟滞船底设备，包括螺旋桨的桨叶、排水口，甚至会影响到球鼻艏里面声纳的运作。

这些小生物就像黏在你脚底的泡泡糖一样紧紧附着在船壳上，当有机体死亡后硬壳还会留在上面，这些“船底蜗居”就成了寄生体持续繁衍的栖息地。并且这些寄生物的繁衍速度还很快，如果不定期清理就会越来越多，堆积起来的重量最终会大到影响船只的航行性能。

潜艇也免不了被寄生

为了保护船壳，船厂会刷一层含有汞、锡、酚醛等化学物质的防腐漆，但这种保护手段无法持久生效，长时间航行后这层特殊的油漆也会脱落，到时候寄生物还是会附着到船上，所以这只是一种拖延的方法，最终还是要靠返厂清理。友情提示，虽然牡蛎和藤壶都是海鲜食品，但从船底刮下来的可不能吃，毕竟它们已经受到有毒油漆的影响，这些物质渗入外壳中也会对新生的软体组织产生影响。