不少朋友曾经跟笔者抱怨，网络上的车评虽然很多，但内容质量也参差不齐，以至于他们在选车的时候，很难找到一个足够可靠的参考意见。这样的烦恼其实是情理之中的事，真正了解一款车，只看车评、导购是不够的，你还要听听真实车主的用车感受。

留意汽车销量的人都不难发现，日系品牌过去一年在销量上是逆势上扬的，这也说明日系汽车品牌的产品十分受消费者的欢迎。而目前最热门的细分市场，还是要数售价15万元附近的轿车市场，为此，笔者特意找来了身边开全新雷凌、轩逸和思域的车主朋友，让他们来谈谈各自的用车感受到底是怎样的。

Raymond：全新雷凌就是一款买了不会错的车

车型版本：2019款 185T 豪华版

指导价：12.98万元

全新雷凌刚上市没多久，Raymond就提车了，作为一名每天上下班来回通勤接近60公里路程的上班族，Raymond认为他的座驾必须是一款省油好开配置全面的家用车，购车期间左顾右盼，一来，全新雷凌跟北美版COROLLA是一样的外形设计，时尚前卫，还有着正宗全球车的血统；另一方面自然是看重丰田的可靠性和高品质了。关于Raymond的用车心得，其实有两个主要的点。

第一个重要的点是驾控体验了，大家都知道基于TNGA架构打造的全新雷凌，采用新的底盘结构，后悬挂升级为同级中少见的双叉臂式独立悬挂，所以整体的底盘素质变得更好了，包括底盘的滤震、转向的手感都变得更有质感。

第二点自然是配置了，Raymond说他购买的全新雷凌为185T豪华版，属于中配车型。但配置却一点也不低，譬如LED大灯、胎压监测、8安全气囊、车联网、最新一代TSS智行系统等统统都已经具备。对于经常要在市区通勤的他来说，这些配置都相当实用。

Raymond还特意告诉我，从今年9月到12月31日，丰云行APP上线了“悦享停车”活动。在APP上面可以实现停车、缴费、查询、比价的功能，用无感支付的话还能拿到停车优惠券。这功能让他这些全新雷凌的车主停车更加方便快捷了。

Raymond还提起了几次在广州开车的惊险经历，大家都知道广州部分路段有不少的电动自行车在行驶，那天他正常的以60km/h的速度行驶在同福中路，突然间有一个外卖小哥骑着车往路中间冲出来了。Raymond一时没反应过来，眼看要撞上去了，千钧一发之际，TSS智行安全系统居然识别到这辆电动自行车，并且进行了紧急刹车，避免了一场事故。这件事让Raymond印象深刻，第一次感受到智能驾驶辅助系统原来可以帮这么大的忙。

在安全性方面，Raymond还有一个小细节跟我分享，那就是自适应远近光功能，尤其是晚上在一些灯光昏暗的国道上面开车时，这个功能就很实用，免却了自己频繁开关远近光的烦恼。说起实用性，还不得不提的是全新雷凌的后排比例放倒座椅，偶尔要搬运搭建物品的时候回显得十分实用，这功能在同级别很多轿车中都不具备。

最后，笔者还问了Raymond他的全新雷凌185T豪华版的油耗如何？目前他驾驶的工况还是以市区道路为主，而且Raymond的驾驶风格比较随性，不会去刻意省油，综合的油耗大约是6.8L/100km，按照92号汽油每升6.7元的价格，折算下来每公里的花费也仅为0.45元，也是相当省钱了。

全新雷凌最大的特点是表现均衡，而且整体的水准不仅仅是“满足需求”，驾控感方面基于TNGA架构的优势带来了更高级、更有乐趣的体验；科技感方面也通过全系车联网、TSS智行系统等配置丰富了起来；最后不得不提的还有安全性，全系8气囊、高强度钢材超72%的车身材料。虽然全新雷凌缺少外后视镜加热，车尾线条也被不少人吐槽，但这无伤大雅，其在驾控、科技配置和安全性层面的表现都是同级别中的标杆级别，按照曹先生的话来说，这真是一台买了不会错的轿车。

Yan：日产大沙发是他割舍不了的喜好

车型版本：2020款 1.6L XL CVT悦享版

指导价：12.99万元

尽管轩逸这一次换代并没有对动力系统进行大刀阔斧的更新，沿用1.6L+CVT的动力系统，底盘也依旧是采用后扭力梁的结构，但对于Yan来说，这并不影响他选择轩逸。

先说这套1.6L+CVT的动力系统，虽然排量不大，但是最大马力能达到139PS，对于日常市区用车为主的Yan来说，这样的动力储备已经够用。最重要的是该车也秉承了日产一贯的低油耗特点，Yan说日常开起来也是7L/100km上下的水平。

当然了，更值得一提的是轩逸的舒适性，啊Yan家里育有一儿一女，一家四口自驾出行的话，后排座椅的舒适性就显得格外重要。全新一代轩逸的座椅放在同级别当中无论是人机工程学还是座椅填充的柔软度都是最好的，这也是为什么啊Yan在4S店试坐了轩逸之后，就决定要购买这款车了。

但阿Yan在决定选择轩逸之前也不是没有顾虑，譬如主被动安全配置还是较少，只有高配两个车型配备主动刹车。另外轩逸为了舒适性而将底盘调校得偏软，这在高速行驶时就容易露馅了，扎实感不足。

尽管如此，不得不提的还是要数价格，新一代轩逸的售价为10.9-14.3万元，不得不说日产在车型售价方面的让利还是比同级别的其他车型更狠；但从另一角度来看，轩逸的换代成本其实也不高，价格自然也更好控制。无论如何，结合其大空间、高舒适性的特点，对于Yan这类家庭用车车主来说，轩逸仍然是性价比十分高的选择。

大朱：澎湃动力让我欲罢不能

车型版本：2019款 220TURBO CVT劲动版

指导价：13.99万元

大朱是一个纯粹的运动党，平时就是一个热爱足球和健身的男士，对于车，他的需求是运动化。15万元左右的预算，也就思域最符合他的追求了。事实上，大朱对思域的喜欢是全方位的。

首先在外观上，本田的家族式前脸搭配矩阵式LED大灯，科技感不错，最重要的是车尾还采用了溜背式的设计，搭配“C”字型的尾灯，运动感就更加强了。按朱先生的话来说，尽管这台车是在16年上市的，但它的设计摆在今天并不会显得过时。

除了外观运动，思域的动力自然是不得不说的，1.5T的发动机居然能够爆发出177PS的最大马力。而且转向、底盘的调校也相对其他的家用轿车来说稍微激进一点，以至于整台车的操控感很好。

然而思域最牛逼的一件事，是在提供运动化驾控感的同时，乘坐空间也十分宽裕，后排乘客可以轻松翘起二郎腿，乘坐空间其实不输迈腾等车。对于朱先生来说，思域正好兼顾了驾控感和实用性。

但大朱也提到，他购买思域以后才发现，这款车还是有需要提高的地方，譬如安全性方面，主动安全系统为顶配独享，朱先生所购买的入门版车型就未能享受。另外思域的起步价格也不低，1.0T的就不提了，买的人很少，1.5T车型售价都是13.9万元起，结合上配置来看，这样的价格又显得性价比不那么高。

总结：要均衡还是要运动？ 对号入座即可 

事实上，如果从车主的角度来看，大多数其实都对自己的座驾是满意的，但如果从第三方中立的角度来看的话，三款车其实是各有特点的。

首先是全新雷凌，换代之后给人最明显的感觉就是价值感的飞速提升，无论是底盘驾控、科技配置还是造型设计，都更加符合现在年轻化的用车需求。从配置表不难看出，相对于轩逸、思域来说，全新雷凌在主动安全科技、被动安全配置等方面都有明显的优势，部分配置甚至是只有在B级车上面才能见到的。所以对于全新雷凌来说，高价值、表现均衡是它的关键词。

轩逸的优势自然是性价比，起步价相对竞争对手略低，同时家庭用车的大部分硬性需求，譬如舒适性、空间、燃油经济性等等，都能满足用户。所以对于追求性价比的用户来说，轩逸明显是不错的选择。

至于思域，运动化自然是离不开的话题，动力和底盘质感都是同级别的标杆级别，但某程度上来说，1.5T的思域其实起售价已经去到13.9万元，对于大多数消费者来说，这样的起售价其实略微偏高，也就是形成了一定的门槛。

倘若身边有朋友来让我推荐15万元的轿车，我会推荐哪一款？优先的应该是全新雷凌，主要是两个关键点：产品力和保值率，TNGA架构的全新雷凌开起来用起来都不会让你别扭，其次这款车也是同级别中最保值的车型之一。如果你是一个“贪心”的人，希望在一辆轿车上配齐驾控乐趣、科技感、高保值率等优点，毫无疑问，全新雷凌是你的首选。

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