原厂去年2月曾在社群网站上发下豪语，将针对品牌旗下所有车系推出高性能版本，而这也包括Hilux皮卡在内，不仅随后在11月针对特定南美限量推出动力、悬挂均强化的HiluxGR运动，更传出性能更强劲的GRHilux正在开发当中。高性能Hilux早在先前已显露端倪，原厂不仅在澳大利亚注册GRHilux的商标权，品牌赛车部门GazooRacing负责人友山茂树也透露内部曾讨论过高性能Hilux的可行性。

然而官方仍以目前无GRHilux之相关规划，但不排除未来可能性，做制式回应。不过有原厂内部人士表示GRHilux是基于现行一代进行开发，且由于Hilux规划在2023年推出新一代车型，GRHilux预计会在这一、两年内推出。然而目前尚无法确定GRHilux会采限量生产策略，抑或作为常态部署车型。

更有海外报道进一步宣称，GRHilux预计搭载新开发的柴油V6引擎，最大输出有望上看268hp/66.3kgm，虽说消息未获证实，但此般数据表现更胜AmarokAventura（258hp/59.1kgm）及RangerRaptor（213hp/51.0kgm）等顶规对手！而该款新柴油V6引擎，未来也预期运用于新一代LandCruiser上头。

一年多前巴西福特Brasil在2018年SoPauloMotorShow圣保罗车展上曾经带来了以当地部署福特Ranger既有Limited车型为基础所打造的概念作品福特RangerStormConcept让旗下人气皮卡产品再添性能气息。经过了一年多的时间，日前福特Brasil终于让福特RangerStorm以量产新车的身份在巴西正式上市。

延续一年多前出现在圣保罗车展上的概念前身福特品牌概念。在巴西，它于2020年3月31日作为量产产品正式发布。福特品牌的外观几乎与福特Langerstormconcept相同，取而代之的是带有醒目风暴字的独家风格水箱盖、独家车身装饰、防刮材料轮拱、侧板踏板、熏蒸式前照灯、Wildtrak式尾灯、黑色外观后视镜后视镜，黑色风格的车门外把手，以及265/65r17的倍耐力ScorpionatPlus轮胎配置。

展现出呼应名号比起原本福特Ranger更具性能气息的暴风气势，有别于先前概念身份的福特RangerStormConcept以巴西当地部署福特Ranger车系中教为的Limited车型作为基础，历经一年多时间终于量产的福特RangerStorm定位在当地部署福特Ranger车系既有XLS、XLT车型间的中级身份。虽然在整体车内铺陈并没有太大改变，但是在XLS车型的基础上仍提供包括双区恒温空调、倒车影像、倒车雷达、定速巡航等实用配置项目。

在巴西上福特RangerStorm沿用原本XLS等级福特Ranger所搭载的3.2升Duratorq柴油引擎，具备200匹最大马力输出搭配上六速自动变速系统，而在巴西正式展开部署后福特RangerStorm预计随后也将进军包括廷在内的拉丁美洲。