11月13日，因获得格力董事长董明珠投资而声名大噪的珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“珠海银隆”）自曝丑闻，称其原董事长魏银仓和原总裁孙国华侵占公司利益金额超过10亿元，该公司已经报案。

就在吃瓜群众还一脸懵的时候，董明珠今天再次上了资本市场的热搜——魏银仓向腾讯《一线》独家回应，“已经起诉她（董明珠）了”。

于是，继许家印贾跃亭撕破脸皮之后，又一对知名企业家反目成仇对簿公堂。

今天，雪花菌就带大家吃一回瓜，说说有关董明珠与珠海银隆剪不断理还乱的情缘。

导读

董小姐的造车梦启动IPO，快速扩张隐患浮现造梦车碎，雪上加霜

01 董小姐的造车梦

董明珠对新能源汽车的钟爱由来已久。

四年前，董明珠就钟爱上了新能源汽车，为此，她购买了一辆特斯拉。

2016年，一直看好新能源汽车的董明珠，突然“爱上”主打锂电池技术创新的珠海银隆，并力主格力电器收购，2016年12月，收购方案被股东大会否决。这次挫折并没让其收手，而是发誓赌上全部身家。不死心的董明珠，把两个企业家朋友——万达集团董事长王健林和京东集团董事局主席刘强东拉过来，与其一起向珠海银隆增资30亿，占22.388%的股权，其中董明珠投了10亿，占股7.46%，王健林投了5亿——这是王健林30年来第一次投资制造业。

顺带着王健林也火了一把，他在接受记者采访的时候说了一句：

“

不多不多不多，就 5 个亿啊，不多。

”

董明珠在接受采访时，回应了为什么要在格力收购银隆失败后还要个人入股银隆，她认为收购银隆是因为它当时与格力可以是一个完美的结合。她说：

“

没有理由说非要等一个项目或者这个领域里有钱赚了才进去，而没有风险担当去挑战。谁都想成为摘桃子的人，而不是一个栽树的人，我个人举债进入银隆，就是希望去栽一棵树。

”

董明珠认为银隆的电池技术相比于特斯拉的优势在于：

“

我用过特斯拉，充电要几个小时，而它（银隆）在 10 分钟之内就可以把一个大巴车的用量充满。

”

因为技术特性的原因，董明珠确实没有吹牛，珠海银隆的核心技术是钛酸锂电池，钛酸锂电池除了能量密度不够之外，剩下的全是优点，比如快速充电、耐寒能力强（可到零下 40~零上 50 度）等。另外，钛酸锂电池还能实现 9000 次（银隆宣称是 30 年循环次数）的充电循环次数，表现也远比竞品好太多。

不过常识告诉我们，如果一件事物是完美，那么它往往是虚假的。

钛酸锂电池的缺点也是极其明显：能量密度低。

举例来说，三元锂电池的能量密度是每 12 度可跑 100 公里，但钛酸锂电池只能跑 50 公里，能量密度是三元锂电池的一半。除了能量密度低之外，钛酸锂电池还有制造成本高的劣势。

这么一看，董明珠看不起特斯拉电池的底气可能就得少一大半了，虽然特斯拉相对来说充电慢，但是跑得远啊。

其实早在董明珠想借格力收购银隆之时，深交所就发函29问，将银隆的风险一一列出；钛酸锂电池技术在能量密度和成本方面的缺陷非常明显，难以进军乘用车市场。

除此之外，珠海银隆的生产资质也尚未得到认可——珠海银隆只是拥有纯电动客车的生产牌照。而小轿车的生产资质才是真正的稀缺资源，珠海银隆想要获得小型轿车的生产资质并不容易。

但不管外界对珠海银隆的看法如何，董明珠在入股珠海银隆之后，通过转股等方式，不断增持，最终成为珠海银隆的第二大股东，开始了她的“造车梦”。

02 启动IPO，快速扩张

在董明珠光环照耀下，珠海银隆走上了“多快好省”的大跃进发展之路。

2017年3月份，珠海银隆完成股份制改革，从“有限责任公司”变为“股份有限公司”。5月份，珠海银隆新能源股份有限公司在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示，正式进入上市辅导阶段。

此外，银隆产业园在2017年快速扩张：

2016年12月，银隆成都新能源产业园项目开工，总投资100亿元；

2017年1月，兰州银隆新能源产业园项目签约，前两期计划投资25亿元；

2017年2月，银隆与天津市政府签署合作框架协议，建设新能源电池与汽车产业基地，一期投资70亿元；

2017年5月，银隆新能源南京基地开工，拟投资100亿元；

2017年7月，银隆与攀枝花签署协议，布局新能源、新材料基地，项目投资不低于50亿元，同月，银隆收购南京客车制造厂框架协议签约完成；

2017年8月，银隆宣布在珠海建设新能源产业园及全国总部，总投资195亿元；同月，银隆与洛阳签署合作协议，银隆将在洛阳新能源产业园，总投资150亿元……

不到两年时间，就与成都、兰州、天津、攀枝花、珠海、洛阳七个城市签下800亿新能源汽车产业园项目，规划年产能上千万辆，计划并购南京客车制造厂。一系列眼花缭乱的动作，让车界目不暇给。珠海银隆一时风头无两，美好前程在脚下一路铺开。

03 隐患浮现

俗话说：欲使其灭亡，必先使其疯狂。在无限风光背后，珠海银隆问题缠身，准备大干特干的2017年并没有因为董明珠加持更上层数，据有关数据，2017年珠海银隆只生产了6000辆新能源汽车，距离完成年度目标相去甚远，其中有相当一部分还抵给了供应商。这种情况恐怕是王健林、刘强东当初没有预料到的。

另外，我们可以看出珠海银隆处于扩张太快之中，这也导致了2018年珠海银隆遭遇业务刹车：

1月，珠海银隆被曝光拖欠巨额供应商货款，并与珠海思齐电动汽车设备公司“对簿公堂”。

今年年初，河北银隆被当地自媒体曝光，称其通过拆卸、更换车辆电机，更改车辆大架号等手法，“一台车变两台车”到北京车管所上牌照，从而骗取国家对新能源汽车的专项补贴，银隆方面没有做出回复。

5月，有关银隆新能源位于邯郸武安的汽车产业园出现大面积停工、员工离职的情况，被舆论关注。

5月30日，广东证监局披露了最新一期的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆新能源股份有限公司(下称“珠海银隆”)的辅导进度栏显示的是“辅导终止”，最新进度时间为2018年1月17日。

珠海银隆IPO戛然而止。

7月20日，珠海银隆子公司南京银隆，更是被贴上了一纸封条。

7月21日，记者在走访南京银隆产业园时发现产业园区内有客车积压。

随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，珠海银隆业绩也开始下滑。

数据显示，珠海银隆2017年的营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元。根据格力此前公告，珠海银隆2016年营业收入为78.98亿元，净利润为8.36亿元。如此看来，2017年珠海银隆在营收增长10.8%的同时，净利下降了67.94%。

04 造梦车碎，雪上加霜

深处业绩亏损、工厂停产、裁员、拖欠供应商贷款的泥潭中，银隆的发展不如董明珠所愿，然而一波未平，银隆内部一波又起。

11月13日上午，珠海银隆自爆家丑，发布了一份令人震惊的声明——公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿，目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、向珠海市公安局经侦支队报案。

11月13日，魏银仓接受媒体采访时回应，“已经起诉她（董明珠）了”。不过，具体原因并未说明。

被银隆新能源公司起诉的魏银仓、孙国华是多年搭档。在魏银仓2009年创办银隆新能源进军汽车领域之前，魏银仓实际控制的银通公司主要从事房地产开发，孙国华任银通公司总裁。银隆新能源成立后，孙国华一直担任银隆公司总裁。目前，魏银仓、孙国华合集持有银隆新能源35.49%的股份。此外，工商信息显示，二人也仍担任银隆新能源公司董事，且分别为公司的第一大股东和第四大股东。

曾有银隆的投资者在今年1月对《财经》记者表示，公司现在发展很快，原来的管理比较粗放，董明珠入股后，开始规范公司治理。

2017年7月起，银隆组织架构大范围调整，多位原格力集团背景的高管入驻银隆担任银隆主要业务高管。当年11月，公司创始人魏银仓辞任董事长。但当时双方对此都低调处理，直到2018年1月银隆拖欠供应商货款事件激化，外界才知道银隆此前的调整。

在今年3月完成管理层变动后，珠海银隆陆续曝出许多问题。董明珠在谈及珠海银隆时曾表示：

“

银隆这个项目本身是没有问题的，主要是企业有一些管理漏洞。

”

万万没想到董明珠曾说过的这句话成真了，一纸函书将公司内部变故暴露在众人面前。

其实，董明珠与魏银仓曾经有一段持续了半年左右的“蜜月”期。2017年6月，两人曾在央视对话节目同台出境，董明珠表示银隆是沙子里的金子，对格力的未来发展至关重要，魏银仓表示格力让他真正领会到什么是对工业产品的完美追求，现场的多位专家也纷纷表示看好双方的合作。

2017年6月11日，董明珠与魏银仓同台亮相央视对话节目，但两人的“蜜月”不到半年便告结束

然而，今天董明珠魏银仓却对簿公堂，实在是令人唏嘘。而珠海银隆的前景扑朔迷离，董小姐和她的造车梦如肥皂泡般，将碎未碎。珠海银隆该何去何从呢？我们只能坐等事态发展。

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