八里桥位于通州和朝阳交界处

这座建于1446年的古桥

至今已经572岁

是通惠河上唯一一座大型石拱桥

初冬季节，通惠河水静静流淌，河面上的古色古香的老八里桥与周围景色十分相宜。

作为北京三大古桥之一

被列入全国重点文物保护单位

2014年作为京杭大运河起点

又被列入世界文化遗产名录

写有全国重点文物保护单位的石碑矗立在桥头。

桥面设有护栏，用以保护石栏板和石雕。

古桥的桥拱建得高

桥下往来的运粮帆船可以直接通过

有“八里桥、不落桅”的美誉

过去漕运往来的八里桥旁，一列八通线地铁列车飞速驶过。

许多人知道这座桥

是因第二次鸦片战争期间的“八里桥之战”

1860年，三万清军将士在这里

英勇抵御英法联军

终因战法装备严重落后而惨败

八里桥之战绘画。

桥上有33对石狮

造型各异，古朴美观

精美程度堪比卢沟桥

桥上的石狮已经设置护栏保护。

桥上的石狮子有的憨态可掬，有的怒目威严，各不相同。

老八里桥由于建成年代久远，已不能满足交通需求，目前桥梁只能通行小客车，上游152米处，在建的新八里桥将要接替他的交通任务，年底将完成桥梁主体结构。

老八里桥上游百米处，新八里桥已经有了雏形。

新八里桥上一片繁忙景象。

新桥不仅路面更宽，扩至六车道，还将保留老八里桥的古风，据施工方北京市政路桥市政集团一公司项目总工程师张冰介绍，两座八里桥明年将齐跨通惠河，形成“双桥”辉映的奇美景观。

来到老八里桥眺望，新桥的模样清晰可见：桥梁正中的主拱和两侧的腹拱已经成型，长虹卧波连接两岸，乍一看还有点儿赵州桥的风范。

 “大桥设置洞型的桥拱可不只是为了美观。”张冰解释道，其腹拱不仅可以减轻桥身自重，还能增加过水面积，减少流水对桥的冲击力。

新八里桥上工人在紧张施工，身后河面远处为老八里桥。

待桥梁主体完工后，新八里桥将进行后续的装修工程。桥身将特意“做旧”，采用黄金麻和芝麻灰品种的花岗岩，护栏石材用的则是草白玉。

图为新八里桥效果图。

图为新八里桥与老八里桥双桥同卧通惠河效果图。

图为新八里桥夜景效果图。

新建的八里桥桥梁全长81米、宽26.6米，将替代老八里桥的交通承载功能，成为联络通燕高速和京通快速的重要联络通道。

图为新八里桥附近交通图。

据了解，老八里桥的修缮方案也正在筹备中，将恢复桥的花岗岩石板桥面。完成修缮后，老八里桥将不再行驶机动车，成为一处文物景观供人们参观游览。按照规划，以古桥为核心，八里桥周边还将增设配套公共空间和绿化，成为连接城市副中心生态廊道的重要节点。

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文字：潘福达

摄影：武亦彬

编辑：武亦彬

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