近期，关于丰巢向用户收费的消息不断，丰巢“单方面”决定对放入其中的物品就行收费。而众所周知，快递员几乎很少询问客户，就直接选择放进了丰巢快递柜中。有时候，甚至客户就在家中，也只有在收到了手机短信之后，才知道自己有物品被放到丰巢智能柜中了。一度时间免费使用的丰巢智能柜悄然间要向用户收费了。值得关注的是，快递员已经向丰巢智能柜交费了，如今丰巢是要进行双向收费。也就是说，在“吃”完快递员之后，又要“吃”买家用户了。

丰巢要收费？掐了它的电！

丰巢要向用户收费的消息一出，市场就炸锅了，就像捅了马蜂窝，用户不干了。为什么要收费？为什么不征求我们用户的意见就把物品放到智能柜中？

在一些小区，业主们不干了。凭什么啊？当初说好的是免费进驻的。丰巢的收费标准是：“普通会员12小时内免费保管包裹，超时后每12小时0.5元，节假日期间不计费”。 据报道，杭州一小区发布公告，因丰巢快递柜向业主收取超时保管费，损害了业主的利益，丰巢快递柜将在2020年5月7日7时起暂停使用。还有报道称，物业直接要断了丰巢的配电。

该小区物业贴出的通知显示：“丰巢快递柜（2020年5月7日7时起）暂停使用，请广大业主尽快取出柜内物品，以免快递柜停用后无法取件。同时请业主与快递员沟通，采用其他方式送取快递。”这样的小区可谓是优秀的物业公司了。想必也是业主委员会施加了“压力”，因为业主委员会也发布通知称，“鉴于丰巢快递柜在未经协商情况下，将在2020年5月6日开始向收件人收取超时保管费，业委会认为此行为损害了小区业主的利益，有违当初丰巢进驻小区谈判时介绍的情况。”

二次收费，丰巢不地道？

据悉，丰巢已经为全国110余城市、超过2亿的用户提供无接触的交付服务。对于丰巢收费，网友也是分为两个阵营，支持的人说，占着资源不放收费是应该的，天下没有免费的午餐。毕竟有12小时的缓冲期；而反对的人认为，12小时太少，晚上随随便便加个班回家就超过12小时了。

众所周知，快递柜设立的初衷是为了解决末端的问题。目前阶段，全面推进既向快递员收费，又向消费者收费的快递柜还需慎行。如果消费体验不好，那么用户不会买账。更主要的是，快递小哥们已经向丰巢支付过费用。如今丰巢还要向用户“索取”费用，虽然看似仅仅是5毛钱，但架不住快递柜的体量大，汇集起来也是一笔大数目了。

本来在这场疫情面前，快递柜具备了无接触式配送功能，应该备受褒奖；但很遗憾的是，丰巢“居然”看中了这个特殊的时间拐点，要实施向用户终端的收费，这显然是容易引起用户反感的。而且12小时的“存放”时间，对于一些用户来说，确实有点勉为其难。

更何况，一般丰巢在进入到一些小区的时候，都会有一些合作的“承诺”，而其中最主要的一点就是免费存放。快递柜方便了快递员“这一头”，对于快递员来说，有了智能快递柜，对其快速配送，并且确保能够提升日送达量都有很大助益，也可以带来更多的计件收益，他们已经选择向丰巢提供了一定的费用。

丰巢如今又要向用户索取费用，双向收费显然是想赚得更多。诚然，丰巢等智能快递柜有一定的成本压力，但如果想简单粗暴地通过收取占用费来获得收益，快速达到收支平衡，在目前的用户体验下，显然有点操之过急了。

众所周知，在现代都市人快节奏的生活模式，白天在公司上班，而快递一般送到居住的小区，如果家中没有人的话，快递件的最后一公里收纳确实是一个问题，而智能快递柜的出现，也是为了解决这个问题，属于快递物流中解决最后一公里的一个不错的选择。

不过，现在一些快递员为了快速发展计件配送单，往往会第一时间放置到快递柜中，而不是和用户沟通，送货上门，或者寄放到别的地方。结果就容易造成矛盾，以前快递柜不收费的情况下，用户也默认了这种存放模式，但如今，丰巢要选择向用户收费，一些用户就不干了，这也是矛盾的焦点所在。

合纵连横，丰巢的盘子越来越大

值得关注的是，近日，丰巢与中邮智递及其股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股拟签署一揽子交易协议。中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。交易完成后，丰巢占据了全国智能快递柜近70%的市场。也就是说，在智能快递柜行业，丰巢已经是当之无愧的老大了。不知道是有意还是无心，反正丰巢是宣布要向用户收费了。

有数据显示，丰巢在资本支出方面也是一个庞大的数字，已经获得四轮融资共55亿元的丰巢，面临着经营的压力。丰巢2020年1月至3月未经审计营收3.34亿元，未经审计净利润为亏损约2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损约为7.81亿元。

此外，中邮智递2020年1月至3月未经审计营收7021万元，未经审计净利润亏损约1.59亿元，而2019年营收4.29亿元，亏损约5.17亿元。二者合计，一年的亏损就是近13亿元。如果没有好的经营模式，那么扭亏就显得过于艰难了。

据国家邮政局近期披露的数据显示，近年来全国已经建成的智能快件箱40.6万组，遍布全国主要城市。接下来，以快递柜为代表的“无接触服务”将是物流配送行业发展的方向之一。国家邮政局称：“为打通电商配送的难点、堵点，要重点推进智能快件箱、快递末端公共服务平台以及仓递一体化这三个新业态的发展。”在这样的大环境发展下，智能柜的收费问题也是牵一发而动全身的举措，还是要慎重。

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