摘要：@沙雕英雄传：太原55路公交车是从新郝庄开往山西大医院，从太榆路开往晋阳街，这条线路公交车只有55路，而55路20分钟一趟，完全不能满足乘客乘车要求，造成每日拥堵，永远都是挤得上不去车，或者没有地方站。上下行每日客运压力巨大，基本是脚踩着脚在乘坐，本线路公交司机每日认真负责扯着嗓子让大家挤一挤，哪怕是这种情况下依然有很多乘客无法按时按班次搭载本线路客车（早晚高分期路过1-2趟班车挤不上去太普遍了，半个小时一趟），而且车小。

在太原，没有挤过877的人

不配叫太原人！

啥？你问我为啥会有这样的感慨？

呵呵，上班三天，迟到三天！

换谁谁不心塞！

在咱太原，有一种距离不是生与死

而是要坐的公交不来！

不坐的一辆接一辆！

还是在咱太原

有一种悲伤不是屋漏偏逢连夜雨

而是你要坐的公交车来了

但是车上满人！你根本挤不上去！

今天，元帅就要盘（kong）点（su）

太原最难等、最拥挤的公车线路

一定有你常坐的那条公交线路！

（以下线路排名不分先后

因为难等、拥挤系数都是★★★★★）

上班族多！

人流量大！

如今小店区的发展势头正强，前来小店的上班族也是超多的！公交车是这里上班族通勤的主要交通工具。于是上下班高峰期，877路公交车上的人就超级多。

四十多站，几乎每一站都“人满为患”，司机常挂在嘴边的就是：“再挤一挤…上不来就坐下一辆吧。”站前车门前的人，一脸无奈。

线路长！

人流量大！

说起619路啊，元帅我有一肚子话想说，归结一句就是：人很多！元帅经常是从上车站到下车。

619路途经东客站、火车站、建设路、长风街等人流集散地和密集地，人多也是情有可原的。尤其是到了长风商圈，北美新天地、天美、和信摩尔等商场，每天都有大量的客运人流量。

线路长！

间隔时间车！

车少！

12路途经下元到呼延村，下元作为河西人口密集区，人流量自然不必说。每到出游的时节，去崛围山看红叶爬山的游客会逐渐增多。

12路公交车是太原下元开往柴村、呼延村的专线公交，也是尖草坪区人们出门办事的主要交通方式。有朋友说，早上6:50出门等车，7:20才上车，半个小时！

但是早晨从下元开到柴村、呼延村，人们搭乘第一班车出来到南边上班，往往时间很紧，常迟到，而晚上人们下班后到下元转乘12路回家，又由于末班车时间早，赶不上最后一趟……

元帅没有坐过13路，但是网上的“吐槽”不少：

@最好的结局007：13路一上午5个小时发了6个车，简直了！

@经典电车：我是十一点半开始排队加气，当准备轮我加气的时候时间已过三点，旁边正好有辆13路，问了一下他几点来的，他说他10点就来排队了。

@射手A186：13路有多挤？挤到怀疑人生！

同样是途径小店区的一趟公交车。

火车站、广场、山西大学、财经大学、富士康、化章街口……这些都是大站！每天的人流量自然不会少！

@张漂亮：有一次下午6点多，我等了3趟都没有坐上，连门都打不开！

@匿名：870路公交车有时候高峰时期会等长达一个多小时，车上的乘客特别多，有的司机连门都不开，直接开走。

@老鼠的666：为什么870人这么挤，来了一辆也上不去，车距十分钟左右。开往火车站的，对面的870的也是人满为患，司机很无奈。尤其是化章街口的，首发站两三个站就人满满的了。等车平峰期人也多，高峰期还是超过五分钟的车距。

元帅有幸乘坐过一次55路，那人不是一般的多！我真的是被挤上去的，下车也是被挤下去的。

@沙雕英雄传：太原55路公交车是从新郝庄开往山西大医院，从太榆路开往晋阳街，这条线路公交车只有55路，而55路20分钟一趟，完全不能满足乘客乘车要求，造成每日拥堵，永远都是挤得上不去车，或者没有地方站。

@W***：太原55路公交严重不足，许东段几趟公交都挤不上去。

站点多！

人流量大！

最近朝阳街服装城在修路，所以最近貌似不是非常拥挤，但是线路迟早会恢复的。

太原服装城因为购物人多车多，又是太原市城东物流集散中心，是高速松庄出口的必经之地，也是比较拥堵的路段。远远地看着820路驶来，车还没有停稳，人们就已经跟着车移动，不管能不能上去，先挤再说！

沿线道路封闭施工较多

之前卧虎山路附近一直在修路，加之附近地铁二号线站点的开建，使得沿线道路拥堵不堪。拥挤的人群一度挤到马路中间，使得公交车难以进站。前车人还没有下车，后上来的乘客已经蜂拥而至，上车“抢座位”了。

一手扶栏杆

一手捂着口袋包包

从下元出发，813路途经迎泽大桥、新建路、亲贤街，最后到太原南站、太榆路。都是人流量密集区，“川流不息”这个成语在这里体现的是淋漓尽致！

车小！

间隔时间长！

“地方领导留言板”上多次点名！

在地方领导留言板上，77路貌似是大家提名次数较多的一辆公交车。大家普遍反映：

上下行每日客运压力巨大，基本是脚踩着脚在乘坐，本线路公交司机每日认真负责扯着嗓子让大家挤一挤，哪怕是这种情况下依然有很多乘客无法按时按班次搭载本线路客车（早晚高分期路过1-2趟班车挤不上去太普遍了，半个小时一趟），而且车小……

官方回复：

77路的车距和趟次是根据客流情况而定的；

为了保障乘坐77路公交车的市民高峰出行，市公交公司已抽调其他线路大容量备用车用于77路高峰时段运营；

待政府在长风东街东端规划的公交停车场建成后，将更新优化现有线路，尽可能方便市民出行。

其实，不管是哪辆公交车

总会有高峰的拥挤时期

也有低谷的空闲期

但是太原公交公司已经在为太原市民的出行做了很多努力

根据太原公交公司的最新数据显示，太原现有营运车辆2521辆，运营线路条数由2010年初的125条增加到204条；运营线路长度由1915.15公里增加到3376.78公里；运营线网长度由638.85公里增加到999.84公里。公交站点500米覆盖率指标基本完成。

近几年的太原公交也在不断进步：

增加线路（新增81路、82路、83路、84路、K1、K2、K3、K4）；更换新车（300辆纯电动车、更换线路15条）；公交车支付方式多样化（支付宝、银行卡等）……

太原公交，我始终还是爱你的~

我爱你总是把大家安全送到目的地

我爱你的无怨无愧，永远做好自己的本分

我也会一直地支持着你！

（毕竟我没钱买车啊）

好了不说了

明天要老老实实地早早起床，早早出门！

早早的在车站等公交去上班啦！

#今日话题#

你坐过的最挤公交是哪趟？欢迎吐糟！

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▎文：太原全接触

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