Jeep能否靠情怀绝地重生？

在发展迅猛的车市当中，SUV的受欢迎度和销售量让它跻身前列，一举成为车市的宠儿。谈起如今风光无限的SUV，它的鼻祖Jeep也就不得不提。

2013年1月，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团在美签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。

2014年底国产Jeep开始投放市场，此后Jeep品牌在中国迎来新的发展。Jeep在中国最主流SUV区间投放的自由光、自由侠、指南者以及大指挥官四款车型，形成了一个覆盖13万至40万元价格区间的坚实产品矩阵。

在经历了2016年、2017年连续两年的辉煌后，Jeep开始出现严重的质量问题，先是在2018年因存在严重的烧机油问题，登陆当年的315晚会，广汽菲亚特克莱斯勒遭遇了央视点名。

而后在2019年8月份，Jeep因发动机系统问题召回指南者9025辆，今年Jeep又向市场管理总局备案召回1.3T指南者和自由侠共计2.64万辆，召回原因同样是动力系统故障。一系列质量问题使得Jeep的口碑受到重创，销量也一路滑坡。

正处于低谷期的Jeep也还是拥有一批属于它的“死忠粉”，带着广大粉丝的期盼与热情，全新Jeep+指南者4月24日正式上市，新车售价15.58-22.98万元。

全新Jeep+指南者搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技，集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等，实现"更强劲，更高效，更平稳"的越级表现，可提供173马力，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，最高时速可以达到200Km/h，1.3T也能带来“硬汉”形象！

它还搭载Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下，无论是何种原因产生的的变化，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力。