大家好，本文将和大家分享《不再犹豫，18万提了辆福特翼虎，210天后，车主：想讲三个字》。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，涌现出不少优秀车型。自主品牌的荣耀领克01，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，霸气登场。在注重获取精神上的享受的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如福特翼虎。今天我们有请到翼虎的车主王先生，不再犹豫，18万提了辆福特翼虎，210天后，车主：想讲三个字。下面就把时间交给车主做分享。

外观比较适合年轻人，很沉稳，挺吸音人的，还有一丝丝美系车的呢种霸气。整体车身非常的大，感觉很给力。前大灯亮度很足，好评。18寸的轮胎真的挺大的，轮毂也好看。内饰还是很好的，兼顾了福特的风格然后又做了很多地改进。中控台看上去也挺整齐的，可能与我不喜欢乱摆东西有关。内饰整体来说缺乏设计感，一直就是福特的家族式设计，皮革包裹也不多。新车都有味道，每个品牌都有，新车买回来得晒，通风。

整个车的空间其实挺大的，驾驶位置也挺宽敞。乘坐空间那是绝对OK啊，前排调好，后排可以翘二郎腿。空间家用对于我来说足够了，储物空间很多，后座角度可以自由调节，乘坐很舒服。感受良好的是后备箱开口比较大，而且后排座椅还可以比例放倒，对空间扩展超级有帮助。就算在长途开车的时候坐了那么久都不会感觉很不舒服。悬架偏硬了，能明显感觉到颠簸，但是也不影响驾驶，在可以接受的范围。葵调制冷效果不错，夏天开26度都嫌冷了，不敢再低。座椅包裹得很丰满，有质感，乘坐舒适，车身高，视野好，空间宽敞，坐着算是舒适。

但其实真的踩下去，动力还是够得，看个人开车习惯。买的1.5T，动力其实也够用。对于前一代福特福克斯的双离合，福特翼虎的6AT变速箱的平顺性非常好。起步不肉，加速也很迅速，日常的超车变道都是家常便饭。平时市区开要11个油，这个油耗有点高了，并且我平时在高速跑的也不少。

操控起来很顺手，也比较放松。方向盘较轻，我老婆试了下，她都能轻松地开，不需要太大的力，就能操控。而且它的悬挂调校得很好，过坑洼路段，也没有太明显的颠簸感。用D挡，感觉好慢，转速基本都1K5了，刹车和悬挂挺好的底盘及。开过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：很知足！

综上：不再犹豫，18万提了辆福特翼虎，210天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，福特翼虎之所以不被同级者藐视，外观大气，最满意的地方，没有之一。相比外观，内饰我没那么苛求，总体来说没毛病。电子手刹的确省下来中控下方更多空间。这个冬天开车很舒适。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于这款难被超越的福特翼虎，不知各位有何想法呢？