由于受历史、政策等多方面的原因，我国的汽车行业发展非常落后，而很多国产车企为了能够追上其他外国车企，都纷纷逆向研发外国车企的核心部件，比如哈弗H6就是逆向研发CRV的底盘、而哈弗H9也是逆向研发丰田霸道的底盘、吉利的1.8T发动机也是逆向研发大众EA888发动机而来的。本田地球梦发动机这么强，为什么国产车企不拆一台自己造？

既然我国的逆向研发技术这么“成熟”为什么不把享誉全球的本田地球梦发动机给逆向研发出来呢，其实我国的车企不是不去逆向研发，而是太难了，1:1原型还原出来还行，但是要有本田地球梦发动机那种功能，还是太有难度了，就算本田把发动机拆了放到我们面前，我们也不可能打造出内外一模一样的发动机出来。

为什么本田的“地球梦想引擎”如此出名“地球梦想科技”是本田整合低油耗、高动力和驾驶乐趣的技术。它简单的是《低油耗》和《高动力》“发动机完美的兼顾了燃油经济性和动力性能。其核心技术：缸内直喷技术、i-vtec可变气门技术、可变进气歧管技术，这三项技术都不是一蹴而就的。经过几代人的努力和无数次的尝试和优化，地球梦想引擎已经成功建造。这是时间积累的结果。不能复制攻击。

其实抛开历史因素，日本人还是有很多东西值得我们去学习的，其中之一就是它那工匠精神以及精益求精的追求；为什么本田的设计师这么执着，这么坚持，因为它们就具备了这种精神，没有追求极致的工匠精神，就不会打造出完美的产品，差之毫厘失之千里。

自主品牌车企缺少这种工匠精神，以利益化为最终目的，这是我国车企的普遍现象，外观设计不行，就请外国的设计团队，变速箱就直接买，底盘调教直接外包给外国团队，资金都拿出搞营销，不重视核心技术研发...说到底，还是我国自主品牌的核心竞争力不足，缺乏创新能力，只求数量忽视质量，这样自然不能打造出想地球梦发动机这样的精品。

其次，自主品牌要想逆向研发不仅仅要掌握核心技术，还要有零配件的加持，核心技术就不说了，零部件这个问题就难道一大批了，普通的零件可以制造，但是核心的活塞环、活塞以及曲轴等部件又怎么解决呢？在一些发动机的重要装配技术，我国其实还处于小白阶段，这是国产车企最难突破的点。

另外，本田的地球梦发动机已经把所有的技术都注册了专利，所以在没有本田授权之下，就算你把地球梦造了出来，也没有重见天日的时候。

一个人的心脏有多复杂，大家都知道，而发动机被誉为心脏，它的构造同样非常的精密复杂，牵一发而动全身，有一个细节做得不好，那就要推倒重来；这就是为什么国内车企能逆向研发底盘却不能逆向研发发动机的原因。

总结：逆向研发始终不是一件容易的事，有这样的心思去逆向研发别人的，为何不多花点心思去正向研发呢？照葫芦画瓢始终不是正道，一个车企要想长远发展，还是离不开有核心技术的加持，最后还是希望国产品牌能够早日崛起，步入强者之列。