摘要:一路走,一路震撼,由于赶时间必须在天黑前赶到被称为死亡公路的怒江72拐,很多地方只是匆匆在车上拍了张照片,但是回看照片的时候,我和LP还是觉得这不是人间,是仙境。今天要正式进入西藏地界,总里程460公里,跨越宗八拉山,拉乌山,觉巴山,东大山,业拉山,我个人驾车11小时,囧婶换开2小时,注定成为最长的一天。

1.9 最长的一天

今天要正式进入西藏地界,总里程460公里,跨越宗八拉山,拉乌山,觉巴山,东大山,业拉山,我个人驾车11小时,囧婶换开2小时,注定成为最长的一天。

看过游记,有个朋友早上5点半从巴塘出发,晚上9点才到达八宿,而我们早上九点才出发,主要是因为冬天的藏区天亮的很晚。

我和囧婶休息的不错,早上出了巴塘,来到金沙江,驶出四川进入西藏境地。

这个普通的道牌上面有各种驴友的印记

遇到第一个检查站,好像是竹卡检查站,我从检查站领了限速条往回走

跌落的电线挡住了大车,司机在往上面缕线,几辆车旁观着

一个喇嘛骑摩托车过检查站,没注意地上的暗冰摔倒了

长得很像蒲巴甲

拉乌山,海拔不断提升

白云、雪山、藏居和摩托车手

警察正在检查我的证件,囧婶偷拍了一张

由于这个季节过往车辆较少,警察看两眼证件就放行了

世界屋脊的高山太过庞大,它们庇佑着当地的人,怎么能不让人们拜倒在它的脚下

又到垭口

海拔5008米的东达山垭口

藏民们在晒草

邦达,我们跟着导航误入村子,没有在大路上领到限速条,不过到巴塘的时候检查站还是放行了。

邦达,拉萨和昌都两个方向的三叉路口

一路走,一路震撼,由于赶时间必须在天黑前赶到被称为死亡公路的怒江72拐,很多地方只是匆匆在车上拍了张照片,但是回看照片的时候,我和LP还是觉得这不是人间,是仙境

下午6点,我飞奔至怒江72拐

其实72拐都是柏油马路路,除了不停的拐弯外,也没有几辆车回车,倒是不难走

山谷的怒江在冬季的枯水期也不汹涌,跟网上游记中提到的恐怖压根不沾边。我们下到怒江边时,天也黑了

我们就在伸手不见六指的黑夜行车30公里,终于赶到了八宿县城,海拔3200米

停车住宿后,在宾馆的餐厅吃了点火锅,喝了罐青稞酒,全天13个小时的路程结束了。

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