说到最美大众车你能够想到哪款车型？我想很多人绝对会想到“大众CC”。确实，在那个没有运动型B级车的年代，大众CC绝对是B级车中最亮眼的那颗星。也正是它开启了运动型B级车的先河。然而事实上的发展和我们想象中差别甚远。此后多家车型宣布正式进军运动型轿车，如现在我们看到了别克君威GS，本田思铂睿，马自达阿特兹等等，所以这个级别的竞争变得异常的犀利，而且B级车的改款中全部都是以运动为主要的因素，所以留给这个领域里车的空间是越来越小了，“大众CC”惨遭滑铁卢更是不再话下！

但是一向注重国内市场的德国人怎么可能坐视不管。所以正式亮相的全新换代的“大众CC”。新车融合了多种元素，并不单单主打运动风格。首先正面上进气格栅的面积非常的大，而且夸张到延伸到车大灯附近，气场上的提升也更加明显。整个机头给人的感觉要更加的凶悍，上方设计了隆起的线条，也让这部车看起来更有据肉感！大灯采用了双立体的矩阵式LED大灯，点亮后的效果就更比不多说了，一个字“炫”！

尺寸上它的长宽高分别为4.817米 1.855米 1.417米。数据上与改款前保持了一致。整个侧面依旧是非常流畅的身形设计，溜背式的效果更是彰显出了运动感。尾部上，相比较改款前，尾灯的设计多了些圆形的元素！整个排气依旧是方形的双边双出的设计！

全新换代的“大众CC”在内饰上，首先全液晶的仪表盘依旧是它的标志。中控屏也改用了全新的设计，但依旧是嵌入式的风格，空调出风口采用了类似与迈腾B8的贯穿式的设计风格，所以别看主打运动型轿车，在内饰上依旧能够看出大众的家族元素！

动力方面，该车配备了EA888第三代2.0T涡轮增压发动机，仅采用高低功率调节。330tsi的峰值功率为137kw（186ps），峰值扭矩为320nm。380tsi的峰值功率为162kw（220ps），峰值扭矩为350nm。匹配的依然是大众dq380七速湿式双离合变速器，虽然依然是双离合变速器，但可靠性要比干式强很多！这款换代车型对于大众来说非常重要。毕竟，它是跑车的先驱，但销量却在逐年下降。我们不知道换代车型是否能挽救大众最美车跑的颜面。我们拭目以待！