在国内汽车市场上说到汽车设计马自达肯定是一个绕不开的品牌。无论是A级的马自达3昂克赛拉还是B级的阿特兹又或者是SUV车型的CX-4的外观设计都是同级别车型中的佼佼者，相信没人会说马自达的车设计不好看！

最近马自达引进了一台全新车型CX-30，从新车的命名就能知道它和现有的CX-4/CX-5不同。其实CX-30是在马自达3昂克赛拉两厢版的基础上演变过来的，远看就像一台拔高的两厢昂克赛拉，定位属于紧凑型SUV，它的档次比CX4低一级。

看到这里相信有部分车友有疑问了，为什么马自达要引入一台“胖”版的两厢昂克赛拉呢？由于老款两厢版昂克赛拉已经停产，新款车型据小道消息称不会引入国内市场，所以笔者认为这台全新的CX30就是两厢昂克赛拉的替代车型。

CX-30的静态表现

全新的CX-30的整体外观设计仍然是非常“马自达”，仍旧采用了魂动2.0设计理念，给人视觉感受紧凑、精致。采用了纯黑点状式的进气格栅，给人一种干净整洁的视觉感受。值得一提的是它鹰眼式的大灯，如果说奥迪是“大灯厂”，那么马自达在车灯的造型设计上也算是“小灯厂”。整个大灯是凹进车头的，非常有层次感，与同级别其他车型相比明显高级不少。

比较有争议的地方是整车四周采用了塑料防刮材质作为包围。不可否认这种设计有不错的实用性，能有效减少被刮伤的几率，但是对于美观的影响也不小。笔者认为如果马自达能提供两个版本给消费者选择那就更好了，你觉得呢？

CX-30车身侧面给人感觉就是运动，长长的车头呈现一种俯冲的视觉感受。新车整个侧面采用了大量形面的变化，从不同角度看就有不同的视觉感受。这种多面形设计或许只有马自达才敢使用，因为这是一个明显是为了好看而放弃实用的设计，一旦发生比较大的磕碰，那可是汽车钣金是否的“噩梦”，同时维修费用也不便宜。

CX-30的动态表现

马自达除了外观设计是可圈可点以外操控也是它的一大亮点。全新的CX-30搭载一台2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱，对于这套动力总成相信大家也不陌生了，158匹马力、202牛米，它不会给你很强的爆发力，但是却能让你享受如丝般顺滑的动力输出。

动力虽然没有同级别的搭载涡轮增压发动机的车型猛，但得益于聪明的变速箱以及精准的转向，驾驶起来的快感丝毫不输使用涡轮增压发动机的车型。比较遗憾的是CX-30并没有采用后独立悬架，但马自达官方称它的实际性能不比独立悬架差，对此你怎么看呢？

总的来说这款全新的马自达CX-30并没有给我们太大的惊喜，但也没让车友们失望。毕竟它的外观设计以及操控都是同级别紧凑型SUV中数一数二的水平，12.99-17.69万元的价格你会选择它还是丰田的CHR呢？