摘要:既然是要对比使这两个交通工具使用哪种开销更小,那么自然得把购车费用计算进去,这可是占比很高的开销,电动车的话如果想要能有一个相对比较长的使用寿命得买国内的一线品牌,比如说雅迪、艾玛这样的,一辆这样的电动车差不多要3500元以上,然后就是摩托车的购入费用,既然是比省钱那就不考虑那些大排量的街车跑车了,125的踏板摩托是最普遍的选择,并且排量在150CC以下还免征购置税,买国产品牌的话购车费用也就5000左右,这样看来买电动车要便宜一些,差不多能省个1500元左右。根据上面所计算的这些,可以看出使用电瓶车作为交通工具会比摩托车更省钱,但实际上一年开销差距并没有多大,但是摩托车的车架强度可是比电动车高出不少的,所以可使用年限也要长很多,用到十年八年还能跑的摩托车有不少,但是电动车基本上5年左右就得换新了,并且摩托车加油就能跑,加满能跑好几百公里,这可比有着续航里程焦虑的电动车强太多了,所以综合考虑的话,还是用摩托车更加划算一些,当然前提是本地没有禁摩。

随着现代社会的快速发展,汽车已经逐渐得到了普及,路面上可以看到的私家车是越来越多了,但是真要讨论谁才是应用最广泛的个人交通工具的话,那么汽车肯定是无法和电瓶车以及摩托车相比的,至少在国内是这样,除了这两种交通工具因为体积小都在拥堵的城市道路上有不错的通行效率之外,还有一点非常重要那就是它们的购入价格低并且用车开销非常小。那么问题来了,在这两个“王者”之间进行比较的话,到底是骑电瓶车省钱还是摩托省钱?对此有人专门进行了分析对比,算下来还是它更划算!

既然是要对比使这两个交通工具使用哪种开销更小,那么自然得把购车费用计算进去,这可是占比很高的开销,电动车的话如果想要能有一个相对比较长的使用寿命得买国内的一线品牌,比如说雅迪、艾玛这样的,一辆这样的电动车差不多要3500元以上,然后就是摩托车的购入费用,既然是比省钱那就不考虑那些大排量的街车跑车了,125的踏板摩托是最普遍的选择,并且排量在150CC以下还免征购置税,买国产品牌的话购车费用也就5000左右,这样看来买电动车要便宜一些,差不多能省个1500元左右。

接下来就是平日里的用车开销了,摩托车是要烧油的而电动车充电就能跑,具体来说的话125的踏板摩托车百公里油耗差不多是2升,使用92号汽油,按每天骑行30公里的话,一年下来油费大概为1533元。而电动车的话充满电需要花费3元左右,接下来续航里程按40公里计算,那么同样是每天骑行30公里,一年下来电费为820元左右,不过电动车的电池是有使用寿命的,并且更换电池的花费还不低,这也得算在用车开销内,3年更换一次,原厂的电瓶价格在400上下,这样算的话电动车的日产用车开销差不多一年950元。

根据上面所计算的这些,可以看出使用电瓶车作为交通工具会比摩托车更省钱,但实际上一年开销差距并没有多大,但是摩托车的车架强度可是比电动车高出不少的,所以可使用年限也要长很多,用到十年八年还能跑的摩托车有不少,但是电动车基本上5年左右就得换新了,并且摩托车加油就能跑,加满能跑好几百公里,这可比有着续航里程焦虑的电动车强太多了,所以综合考虑的话,还是用摩托车更加划算一些,当然前提是本地没有禁摩。

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