近日,广船国际为瑞典Gotland航运公司建造的豪华客滚船1号船已顺利完成全部试航工作,计划于本月底完成交船。据广船技术部透露,该船配套的氮气解决方案由丹麦OXYMAT提供。

据悉,该豪华客滚船采用“天然气/燃油”双燃料主机配可调距螺旋桨推进,是当今世界上速度最快、性能最优、最节能环保的高端豪华客滚船。基于规范要求,船上配置N2发生装置用于燃气双壁管内管的惰化,LNG罐包括LNG加注管路的惰化。且须满足一用一备工况。由于开船前要将LNG管路内残余的液态天然气吹入罐舱,因此N2吹入时间是非常有限的,这样短时间内的需要消耗大量的N2

OXYMAT欧洲团队与船厂技术中心经过两个多月的的沟通协调,最终提出采取通过增压机增压并设置高压氮气罐存储的高压氮气方案,并且得到船东和船级社的一致认可。

IMO III 排放标准的到来,LNG不含硫,不含颗粒物,氮氧化物减少了85 %LNG清洁燃料动力船舶将成为趋势,OXYMAT将提供更为完善的方案,为LNG动力船、加注船服务。

OXYMAT作为全球最大的船用氮气供应商之一,已经成功交付了大批量的55000 DWT化学品船用氮气设备,2017年经丹麦总部研发中心升级后的设备,具有以下优点:

* 所有阀门、组件、管路都升级至SS316

* 容器及其它钢结构都采用喷砂及粉末涂层,质量等级为C4 LEVEL3

* 容器内采用粉末涂层起到防腐作用

* 有效降低噪音

* 性能安全系数≥5%

* 新型PSA100%丹麦制造

* 能耗低至每方氮气0. 18KW (或增加10%的产能)。

想了解更多关于OXYMAT公司及设备的情况,请访问www.oxymatdk.com

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