阿隆索是两届世界冠军，在2018赛季结束之后就离开了迈凯伦车队，也离开了F1，先是在耐力赛专场，代表丰田车队赢下了2018和2019两届勒芒24小时和上一赛季的WEC世界冠军，在2020年一月份又代表丰田车队参加了达喀尔拉力赛。大头哥阿隆索自从2019年离开了F1在其他的拉力赛方面可以说是如鱼得水，最近阿隆索表示自己已经知道了2021年的参赛计划了，而且也排除了参加IndyCar赛季的可能性。那么是不是就意味着可能会回到F1呢？

阿隆索目前最大的目标就是征服印第安纳波利斯这样就能包揽了摩纳哥大奖赛、勒芒24小时和Indy500的冠军了。当然大头哥也是一直关心F1这方面，比如新的规则以及回来的机会等等。但是因为新冠疫情方面的问题，导致原定于明年实施的新规则被推迟到了2022年，而且明年还是继续使用今年的赛车，汉密尔顿、维特尔、里卡多等很多的车手都是今年合同到期，但是因为疫情带来的经济危机，从控制成本来说，车队不太可能会更换车手，那么阿隆索的机会也估计很小了。

这几天阿隆索通过社交媒体账号谈到了自己明年的参赛计划表示如果F1有新的规则自己可能会回来，因为这样的比赛会更加有意思呢，赛车的竞争力会更加平衡，所以自己也希望加入回来。目前阿隆索还不知道自己能做什么，但是很快就知道自己做什么了。也不排除参加Hypercar级别竞争的可能性。本来在2020年阿隆索打算与迈凯伦在今年出征印第安纳波利斯，同时可能参加IndyCar赛季的其他个别比赛。

阿隆索马上就39岁了，现在的他也不太可能参加完整的IndyCar赛季，现在主要的注意力都放在了自己能接受的范围内，阿隆索当初退出了F1后想的就是赢得WEC的比赛，成为WEC世界冠军和F1世界冠军。看来阿隆索不光在F1带到上有所建树，在很多赛车领域都有自己的成就。

不论阿隆索能否回到F1的赛场上，车迷朋友们对阿隆索都是关爱有加的，阿隆索可能也是对F1的规则以及梅赛德斯一直统治F1赛道失去了兴趣，所以才离开的F1，一旦F1的比赛更加公平、平衡了，任何一个车队都有争夺冠军的机会，那么阿隆索肯定也会回归的，当然这个时间不要太长，毕竟阿隆索都是奔四的年龄了，虽然F1赛道上还有四十多奋斗在赛道上的赛车手但是毕竟是少数。

阿隆索表示对于自己现在的人生阶段来说，做需要投入的度太高了，现在参加了16-17场比赛，了解了所有的赛道，也许在别的拉力赛上历练过的阿隆索将会取得更好的成绩，对于ndy500的投入已经挺好了，阿隆索表示自己也会全身心的投入战斗的。