2018年广州国际车展，时值保时捷品牌70周年之际，保时捷为消费者带来两款主力插电式混合动力车型，Cayenne E-Hybrid以及Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。车展上也公布了Cayenne E-Hybrid的售价：94.8万元。

作为第二代混合动力系统车型，Cayenne E-Hybrid从2010年至今已经历8年时间，在技术应用方面，保时捷始终处于领先地位。卡宴混动版搭载的是由一套3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。该系统综合功率452匹马力，峰值扭矩700牛米。纯电续航里程44km，纯电模式可实现135km/h的行驶极速。

“保时捷 E驱高效动力”由三方面构成。首先是车辆，实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念，包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作。其次是能量，插电式混合动力车型的充电需求，不仅要随时随地满足，而且设备与操作还要便捷。第三是连接性，保时捷智慧互联服务（PorscheConnect）提供专属于混合动力车型的服务与功能，让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷，无论是查看车辆信息，或是管理相关设置。

今后10年，保时捷将延续三管齐下的产品战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略，保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，推出了PanameraTurbo S E-Hybrid 和 Panamera Turbo S E-HybridSport Turismo车型，这也表明了保时捷对“以性能为导向”的混动技术的信心。全新CayenneE-Hybrid是第三代Cayenne家族的第四款车型，同时也是第一款混合动力车型，进一步迎合中国消费者多元化的生活方式。