现在美国海军的规模几乎是其冷战时期的一半，如果美国与中国或是俄罗斯发生重大战争，美国海军的主力将忙于作战行动而无暇分身。

　　可能美国海军太“忙”了，以至于他们不能护送大规模的海上运输工作。而美国海军估计运输工作将占海军陆战队和陆军装备的90%左右。

　　美国海军“无力”进行护送工作

　　领导美国交通运输部海事管理局的退役海军少将马克·布兹比表示，他已经从美国海军处证实了这一消息。而且这种情况已经引发了一种紧迫感，那就是在地勤们不得不进行重大的任务转变，以支持大规模的战争。

　　布兹比在今年早些时候接受《国防新闻》采访时说：“美国海军已经对军事海运司令部和我表明，他们可能没有足够的船只来护送我们了。”

　　布兹比与军事海运司令部的海军少将迪伊·缪伯恩，将获得对整个海军增兵部队的作战控制权。他一直在努力教授新地勤一些东西，这些东西对于有经验的海军人员来说似乎是最基本的知识，但对于许多新地勤来说却是一个必不可少的知识。

　　如果美国不得不在海外支持一场重要的战争，那么船只和合格地勤的数量紧缺将给美国的后勤列车带来巨大的压力。

　　地勤数量急待增加

　　与二战期间相比，现在合格和训练有素的地勤明显少了许多，再加上美国的商业造船部门已经几乎完全灭绝。如果俄罗斯或中国能够像德国在两次世界大战期间那样，开始大量击沉船只，那么美国海运将迅速成为巨大的战略负担。

　　美国海事局估计，现在完全合格的地勤数量仅仅只够勉强维持同时操作46艘待命部队的船只和15艘MSC调度员的船只以及美国海事安全计划中的约60艘美国军舰。

　　美国目前需要11678名地勤。MARAD最近提交给国会的一份报告中显示，这意味着在这种危机中，他们每个人都需要执行更多的行动。

　　几十年来，美国海军舰艇必须意识到，电子技术设备可以通过大型火控雷达或军事通信设备发出的特定电子辐射来识别美国军舰。

　　电子技术对于保护海运船队的重要性

　　美国军舰通常会关闭除小型商业导航雷达之外的所有系统，使其在电子设备上看起来只是一艘商业船只，有时甚至会全部关闭。布兹比说，如果海运船队必须与俄罗斯或是中国军队在大西洋或太平洋战区潜行，那么这种电子战术对于保护海运船队至关重要。

　　军事海运司令部发言人汤姆范莱昂纳表示，该司令部更注重在竞争激烈的海域内作战。他说：“司令部已经为他的船员们开发了一个先进的作战课程，并将参加更多的舰队演习。