11月15日一早

早高峰刚刚结束

乌鲁木齐铁路局十字路口的车流量

恢复了平稳通行

各方向车辆通过路口

已经没有了明显的排队

这是因为随着

该路口施工围挡面积的收缩

路口的车道有所增加

通行效率有了明显的提高

11时许，记者在铁路局路口（乌市北京路与河南路路口）看见，该十字路口四个方向的道路中，西向东的路口处仍旧有一些彩钢围挡。“最近几天这个围挡往回收了很多，随后经过对施工围挡所归还的道路进行硬化，现在这个路口西向东比原来增加了两条车道。”乌鲁木齐市公安局交警支队新市区大队阿勒泰路中队民警王吉平说。

王吉平告诉记者，铁路局路口本来就是个非常重要的路口，四个方向的车流量都比较大。此前，因为施工围挡，西向东方向在路口只有四条车道，车辆行驶到路口之后相当于是进入了一个瓶颈，通行很慢。

不但如此，因为受到车道的影响，十字路口处的交通信号灯也只能将西向东直行和西向北左转的信号灯进行合并。王吉平说：“车道少加上信号灯相位的配备，让这个路口每天早上的拥堵成了常态，一般情况下，早高峰的排队最长可以排到天汇路路口。”

现在，随着施工围挡的收缩回撤，部分原本被占用的道路得到了恢复，因此西向东进入路口的车道从四条增加到了六条，不但如此，交警部门还对十字路口的信号灯相位进行了调整，将西向东的直行信号灯和西向北的左转信号灯进行了分离，如此一来车辆的通行效率有了更加明显的提升。

铁路局路口（乌市北京路与河南路路口）

对于通行方式和信号灯同时调整后的路口，出租车驾驶员马女士有着切身的体会。“原来走到这个路口都要排队，至少要等两个红绿灯才能过去，今天我过来基本上就没有排队，直接就到路口来等红绿灯了，比原来少了一个信号灯的等候时间。”马女士说。

“围挡收缩前，早晚高峰车走到这都得排队，现在车道增加红绿灯相位配时调整，车辆通行方式也相应的发生了变化，在通过这个路口时，排队长度从原来的五百米，缩减成不到一百米。”王吉平说。

交警提醒

通行方式微调之后，驾驶员行驶到路口还有些不太适应，尤其是对信号灯调整还不熟悉，我们提醒途经铁路局路口的司机，一定要注意观察信号指示灯，以免出现违法行为。

来源：晨报