这几天，朋友圈被抢购红木原材

刷！屏！了！

有国内的大佬扫货

当然除了北京大佬外，

山西的老板们也在买料，

看到这，

编编要喝几瓶风油精冷静一下了。

如今，

黄金、股票、楼市等投资环境并不乐观的情况下，

红木居然成了热门，

令大佬们纷纷抢购，

于是，

编编预测，

年底前后国内的红木将有一波大涨价！

那么，红木为什么如此疯狂呢？

一、从需求市场来说

如今，多数人都有一套甚至几套的房，而家具便成为一种需求。选择沙发、合成板材的家具，基本上用不过10年，更何况便宜的板材家具有甲醛等有毒有害物质。而优质的红木家具可以使用百年以上，一辈子一套红木家具就可以了；基本上优质的红木家具以榫卯连接，坚固之外，还不用担心板材胶水挥发出的甲醛等物质。

在物质生活得到保障之后，人们更追求精神生活。书房是让人沉淀身心的空间。大多数人的书房会选择红木家具，无论是明式家具的简约，还是新中式的时尚，皆是中国传统文化的体现。

中国红木材质保障工程与银行合作，红木家具产权证的出现是红木家具产权交易、市场流通的载体，其意义与房产证、车辆产权证一致。因此，在股市、楼市不景气的投资环境下，红木成为许多人的选择。

二、从原材市场来看

原产国禁罚令、原料出口更加严苛限制 。

所有红木原材料上涨超15%，缅花、大红酸枝全年涨幅超70％！

缅甸森林

原产地国老挝、缅甸等产地国今年以来的出口政策以及对私自乱采伐的处罚程度，包括判刑等越来越重。目前不但红木原材几乎枯竭，而且许多木材没有CITES进出口许可证更是进不来。

优质原材靠“抢” 涨声一片 。

正如文章开头的朋友圈所见。在很多大型的木材交易市场，即便支付了定金，稍迟了几天去提货，就遇到木材商反悔的事。所有的原材几乎一天一价，价格持续上涨。在这种情况下，大家纷纷抢购，于是形成了“抢购潮”。

国家公布“限载令”，运输成本上涨达35%以上 。

以13米半挂车为例：原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T），以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。单单是运输成本，就要上涨35%，加上其他的手续费等等，木材价格相对应的也必定会上涨。

国家税务“营改增” 。

“营改增”使得原来合理避税己非法，正规企业不得不将税收加入成本，营业税3%上调至17%！营改增对于企业来说，原本是降低赋税的举措，但对于劳动密集、人工成本占据很大比重的红木家具行业来说，税务成本有增无减。

人工成本不断攀升 。

所有物价上涨，人工成本必将上调，否则工资不够生活费。更何况，红木家具的制作工序比普通家具繁杂多，许多环节需要手工，比如雕花、榫卯连接等；红木家具的制作周期要比普通家具长很多。

个税调控 。

2018年后，个人银行卡分类，个人所得税也将调控！

虽说一年之计在于春，但节后开市之后，下游厂家却依旧保持谨慎观望的情绪。我们采访了上海福人市场的红木经营商，他们表示：对于今年要如何发展，做哪种材种，心里还没有明确的数。这也就直接影响了近期红木原材销售。根据中国木材价格指数网监测数据显示，近日来红木原材较节前水平，成交量略涨。大果紫檀、奥氏黄檀、巴里黄檀、巴里黄檀日销量也出现10%以上上涨。在价格方面，目前暂未有明显调整迹象，上海福人市场，刺猬紫檀成交价5200元/吨，大果紫檀17200元/吨，阔叶黄檀14100元/吨，交趾黄檀15400元/吨，奥氏黄檀27200元/吨，微凹黄檀37200元/吨。

市场人士表示，目前大盘正处于蓄势阶段，随着3月份传统旺季的到来，向上行情将再度展开，木材人气在逐渐恢复当中。

不错过更多的美物。

官方号：九鲤檀木