新能源汽车是未来的趋势，这是大家都知道的事实，但是身边有购车需求的人，对新能源汽车还是持有怀疑态度。

相信很多人都有这样的想法。毕竟现在的新能源汽车技术还是不太稳定，除了“可选择车型少”“当地充电桩离家远”等外部原因，存在于新能源汽车本身的原因才是重点——电池续航能力。每天都有人在网络上吐槽，欢欢喜喜买回家的车续航并不像官方说的那么高，一不小心就“缺电”了，根本不敢出远门。

说起目前新能源汽车电池，很多人首先就会想到三元锂电池，这也是目前最常见的电池。但是去年，比亚迪的老总王传福宣布，将要带来一款“超级磷酸铁锂电池”，直击纯电车型“痛点”，这款电池据说将会比目前的电池安全性更好(更薄，热稳定性更强)，能够有效地保证续航。

这话并不是大话，作为深耕电池行业数十年的比亚迪，在电池领域取得了巨大的成就，如今还真的带来了这款“刀片电池”，首先就用在了自家车身上，等待着业内人士的检验。这款车就是还没上市就已经火了的——比亚迪汉，有业内人士表示，比亚迪汉可以说是比亚迪面向智能网联汽车的“扛鼎之作”。

说起来，比亚迪汉其实分为三款车型——汉DM行政版、汉DM运动版以及汉EV纯电，三款车型的前脸设计各不相同。相较于采用经典“龙脸”设计的DM版车型来讲，EV纯电车型更具看点——前脸采用了封闭式设计，彰显了纯电车的身份，平滑的引擎盖给人十分舒服的感觉。

两侧全LED车灯造型狭长，中间采用了一根宽大的银色镀铬饰条进行连接，中间加入了一个集聚古文化元素的“汉”，辨识度很高。银色的前唇配合运动化的前杠，让比亚迪汉EV显得动感十足。

车身侧面，比亚迪汉EV线条十分修长，整体车身较为低趴。车窗周围采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，侧裙下方也带有同样的设计，相互搭配之下显得很有质感。腰线贯穿全身，在尾部略微有点上扬，进一步呈现出动感十足的气质。

19寸多辐式轮圈造型年轻，轮眉则采用了车身同色，整体搭配起来和新车的风格十分的协调。尺寸方面，比亚迪汉EV的三围十分出色——4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

车尾部分，比亚迪汉EV造型十分时尚，尾灯和头灯一样狭长，组成了一体贯穿式灯组，这种设计符合现代消费者的喜好，点亮后拥有不错的颜值。下方尾杠造型厚实，两侧配备了细长的辨识灯带，和整个车身融合得非常好。

内饰方面，比亚迪汉EV采用了环抱式座舱设计，更加符合人体力学，贴近人体，驾乘感受十分舒适。中控台搭载一款极具家族个性的旋转式大屏，和全液晶仪表盘相互映衬，科技感十足。

物理操控区十分宽敞，中间搭载一款造型小巧精致的电子档杆，配合驾驶位双辐式方向盘，肯定会令车主满意。车内细节处理更上档次，大面积的软性材质让坐感更加舒适。

动力方面，比亚迪汉DM版搭载一款2.0T+永磁同步电机组合。汉EV版将会拥有506km/550km以及605km三种续航版本车型，采用比亚迪自研的“刀片电池”，其百公里加速最快3.9秒破百，还是很值得期待的。

总结：比亚迪汉EV可谓是众星捧月，它受到的关注度也是十分高，毕竟是首款搭载“刀片电池”的车型，也算是给自己的电池进行一个检测，如果市场方向好，那么这款车不仅要火，比亚迪这个品牌可能也会在新能源领域大放异彩了，让我们拭目以待吧。