铃木在国内市场的落寞已经不是什么新鲜的话题，就在2个月前长安收购铃木，并将持有长安铃木100%的股权。而这场交易似乎进行的非常低调，一方面，长安也并未花一笔大价钱，另外一方面，铃木到给人一种贱卖的感觉。

最终，长安以1元的价格对日本铃木和铃木在国内所持有的股权进行收购。

这一次长安除了换来股权外，日本铃木还奉上了国内现有的厂房、设备、国内产品布局、国内经营体系等一套相对完善的内容。

另外，收购声明中还有一条条例很值得探究，长安汽车全力支持长安铃木经营，这一点是肯定的，但接着又写到，铃木将继续向长安铃木提供生产许可，长安铃木继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。

那么，此时再生产出来的铃木到底还和日本铃木在产品上有多大关系？

事实上，随着几天前长安独立出资成立的铃木研究院正式挂牌，已经说明了结果，未来的长安铃木是“只见长安，已无铃木”的局面。

尽管如此，长安铃木还是为延续铃木造车的精髓，走精致的小车路线。另外，长安铃木比铃木更了解国人的实际用车需求，或许这就是长安铃木的转机。

但是也有令人担忧的地方，那便是品控，在这一方面是长安铃木未来无论如何也逃避不掉的问题。

当铃木宣布退出国内市场的时候确实引起了大家的一阵惋惜，但现在铃木还在，只不过依托于长安换了一种方式存在，但却又让人觉得“此铃木已非彼铃木”，那么还有什么必要呢？

也正因为此，其未来的发展我并不看好。