在以前，主流的中级车市场似乎跟运动性能没有什么太大的关系，大多中级车都是以稳重舒适为主，像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型曾经无一不是走的这个路线，但是在近两年，这种风向完全发生了变化，中级车也开始越来越往运动化的方向发展，凯美瑞、雅阁已经率先完成了换代，新一代帕萨特也是走了年轻的路线，而马上将要到来的天籁同样也没有跑偏，也没有意外的走了运动化的路子。近日，从网上曝光了一组全新天籁的实车照，而且是非常罕见的绿色，很是漂亮。

前脸部分，新天籁的设计语言与现款蓝鸟十分相像，U形的镀铬装饰和犀利的前大灯很有辨识度，超大的格栅很是霸气，内部以黑色的网格进行填充，配合车头底部的前唇，前脸显得运动感十足，也十分的犀利，如开头所说，这一代天籁已经摒弃了成熟稳重的设计风格，彻底转向了运动化与年轻化。

侧面部分，新天籁的整体线条依然保持了流畅修长的风格。在C柱部分采用了黑色线条装饰，营造出一点悬浮式车顶的味道，让整个侧面更有运动气息，较长的前后悬保持了天籁一贯的设计，总体看起来十分协调。

新天籁的尾部设计同样年轻运动，棱角分明的尾灯点亮效果十分耀眼，高高翘起的“小鸭尾”也是首次在天籁上面出现，底部居然还有类似扩散器的设计，可见新天籁誓要将运动进行到底了。另外，绿色的车身颜色也相当别致。

新天籁的运动式外观基本对于年轻人来说，是没有什么抵抗力了，不过它的运动风格并没有被带进内饰之中，饱满的中控台配上了悬浮式中控屏，除了空调控制区域以及多功能方向盘按键以外很难再找到实体按键，整个内饰看起来无比简洁，更偏向于居家化。当然，它也并不会让你觉得很单调，红色缝线的加入还是能提升车内的氛围感。

空间方面，天籁一直不会让人失望，4901*1805*1447的长宽高，2825mm的轴距分保证了后排乘坐空间和后备箱空间，属于标准的B级车，车长在凯美瑞与雅阁之间也是最长的，再加上它由来已久的移动大沙发似的座椅配置，新天籁在舒适性上面，应该依然是最为出色的。

而动力方面全新天籁将会搭载英菲尼迪上面带有可变压缩比技术的全新2.0T发动机，最大250马力的数据表现也终于让天籁在动力方面扬眉吐气了一把，零百加速时间6.42S，100-0km刹车距离36.6米，妥妥的中级车王者，另外除了2.0T版本之外，还将搭载一款最大功率为159马力的2.0L发动机，9.76秒的加速成绩实际也并不差，传动系统匹配CVT变速器。总的来说，全新天籁不仅在外观内饰方面有比较大的革新，同时在动力总成上有了质的飞跃，相信它上市以后，会对雅阁、凯美瑞等同级车造成不小的压力。