土耳其作为亚洲大国之一，一直有着较大的野望。实现军备独立，是其中重要的环节。近日，据有关媒体报道，土耳其航空航天公司公布了土耳其自研五代机的项目时间表，称第一批TF-X将于2020年开始生产，2023年开始进行试飞和小批量生产测试。预计到2032到2035年，TF-X将开始大批量生产，并与F35A一起在土耳其空军中服役至2070年。

由于自身技术实力不足，这款五代机的研制将引入外援。它们分别是英国BAE公司、中国中航工业公司和欧洲航空防务与航天公司。中航工业在技术援助的名单中赫然在列，引起了众人的关注。在此之前，曾经就有媒体报道称，中航工业曾对土耳其提起过FC-31鹘鹰战机，希望土耳其进口这款飞机。而土耳其航空航天公司则称，从2014年起双方就探讨过引进FC-31相关技术的可能性。

作为外销用的中型五代战斗机，鹘鹰的相关技术自然存在着出口的可能性。虽然无法通过军售获取利润，但是土方在与中国进行技术咨询的同时，一定会付出相应的价格。只要土耳其还没有吃透有关技术，中航工业就能继续从TF-X计划中谋取利益。而且这次出口的毕竟是五代机的技术，价格肯定不会便宜。可能在不久的将来，中航工业将迎来持续性的大笔收入。

从技术层面来讲，中航工业颇有些高价值技术可供出口。首先，对五代机非常重要的吸波材料上，中航拥有较为成熟的技术方案和生产流程。对于绝大部分防务公司来说，这项技术都是可望而不可即的。其次，在先进飞控系统上，中航工业拥有丰富的经验和极为成熟稳定的技术。歼-10和歼-20战机正是应用了这种技术，并因此得到了优秀的飞行性能。

在电子系统上，机载火控雷达也是中航工业的强项。五代机一般使用的是电扫描有源相控阵雷达，能够生产这种雷达的国家和公司极为罕见。另外，战机使用的雷达需要具备小型化、低功耗和高性能的特点，对系统整合和元件加工水准等方面提出了很高的要求。在其它先进电子子系统上，中航工业除了自行研发外，也能通过一些渠道吸收国际上的先进经验，提供适宜的方案。

五代机在设计和生产中，还有两个方面很重要，那就是机体的制造和发动机。想要制造出合格而坚固的机身，大型液压机是必备的设备。目前，中国拥有世界上最大的八万吨油压机，足以支持锻造机身所需的坚固材料，如钛合金等。这一方面的技术，中国可以出口5-6万吨级的水压机，供土耳其使用。航空发动机上，涡扇19和配套的矢量推力技术即将成熟，两台优秀的中推力矢量发动机将为TF-X提供澎湃的动力。