赤峰的老年代步电动车要清理了，5年造成1.8万人死亡！

原标题:赤峰的老年代步电动车要清理了，5年造成1.8万人死亡！

低速电动车

成为了越来越多人的出行新选择

尤其是老年朋友们

出行方便自由

还不被风吹日晒

继新能源汽车僵尸企业被清退

低速电动车的规范管理也被提上日程

11月8日

工信部再次提及低速电动车

低速电动车的规范管理大幕拉开

日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》（简称《通知》），要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

低速电动车

主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。

多数产品属于道路机动车辆

但生产使用未纳入机动车管理体系

产品制动、转向、碰撞等性能

不符合机动车安全技术标准

因为没有牌照

缺乏监管

低速电动车带来的问题层出不穷

“

据相关部门2017年统计，近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

为此

越来越多的交通参与者呼吁

从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管

维护消费者权益和公共交通秩序

减少安全隐患

《通知》明确要对这些现象进行整改

无照经营的要依法取缔查封

开展低速电动车生产销售企业清理整顿

第一阶段，摸清低速电动车生产企业的基本情况，为后续阶段的工作开展打好基础。

第二阶段，对于在前一阶段摸底调查中发现的借用《公告》许可，或特种车辆生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。

第三阶段，省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，制定实施本地区清理整顿专项计划，相关政策发布后，依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。

严禁新增低速电动车产能

要求各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长。