合资品牌在轿车市场中具有无可撼动的地位，a级车有轩逸，朗逸，B级车有迈腾凯美瑞，基本上就看不到国产汽车的影子。国产车也就是吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽五这样的才能够在a级车市场中取得一点点销量，B级车似乎我们根本就不待见。但B级车市场毕竟同样是一块儿巨大的蛋糕，谁又不想挣钱呢？虽然我们的国有汽车生产厂家在B级车市场中不断地遭遇挫折，但是我上升是必须的，也只能硬着头皮上。

在过去的五年里，吉利，长安，广汽传祺这一些国产汽车的大佬都不断的试水B级车，但是现在他们的日子过得怎么样呢？先来说一下吉利博瑞。这款车是2015年问世的。算是一款国内人们比较看好的B级车了。一开始博瑞刚刚上市的时候确实也得到了不少人的喜欢。车长近五米的车身也让很多人觉得非常的大气。但现在吉利博瑞每个月卖出去还不到2000辆，这样的成绩实在是不怎么样。

再说长安睿驰CC，这款车是长安公司在2017年年底推出的，配置的是1.5t+6at的动力总成，实力相当不错。但是全年卖出了21000台，合计每个月不到2000台。

最后就是广汽传祺GA6，这款车推出的最早，可是反应平平，到现在很多人都已经忘记它了。2019年改款以后的传祺GA6再一次开始进入B级车市场，价格却只有14.88万，结果每个月的销量只有1000辆出头，太尴尬了。

老胡点评：其实国产B级车主要的竞争对手并不是合资的B级车，而是合资的A级车。大部分的国产B级车都是10万元出头，这正好是合资a级车的价格。但问题是，尺寸和配置上有优势了，品牌的认可度还是提不上来，技术也有所欠缺，在实用用的角度上来考虑还是合资a级车更好一些。如果预算在十到15万之间，从爱国角度可以选择国产B级车，从实用出发还是要选择合资车为好。