摘要:因为从青海出发,一路向西藏进发,虽然会看到沿途很多美丽的景色,但是沿途也要经过很多环境恶劣的地方,像全场将近两千米的昆仑山隧道,还有荒无人烟的无人区,以及不得不面对的高原反应,而且火车车厢内的空间非常狭小,随着列车的行驶,海拔不断的升高,空气越来越稀薄,很多游客都不能承受这样缺氧的环境,需要佩戴氧气罩。虽然青藏线全程需要经历53个小时,但是它沿途的湖泊、树木、戈壁滩、无人区等景色,都是游客们喜欢的,所以大家即使面对不适的高原反应,带着氧气罩到达终点站,也不愿意去做飞机。

现在人们出行所依靠的交通工具越来越多,还记得古代的马车就是最好的交通工具了,甚至有些农村,有一辆牛车就已经很厉害了,不仅颠簸速度还慢。现在的我们不仅有小轿车、火车、高铁、轮船、飞机等快捷的交通工具,而且非常的舒适平稳。尤其是在外出旅游时,这些交通工具更是为我们提供了很多便利。

我们都知道,尽管飞机、高铁、轮船等交通工具非常的普遍了,但是很早以前就有的火车,至今依旧没有被替代,因为它虽然速度不是最快的,却是能够到达地方最多的交通工具,带我们去任何想去的地方。今天小编就给大家介绍我国一个神奇的铁路线,它的沿途不仅有很多的风景,还非常的惊险,乘客甚至需要带氧气罩坐车。

青藏铁路是一个从青海的西宁市开往西藏拉萨的火车,全程共有85个停靠点。是我国第一列通往西藏的火车,也是世界上最长、海拔最高的铁路线。青藏铁路线修建起来是非常的艰难的,因为我们知道西藏的海拔非常的高,如果再这样艰苦的环境下修建铁轨,进行很高强度的工作,其实是一件非常艰难的事情,但是中国人完整了这个神奇的建筑,所以被很多国内外的人称赞。

青藏铁路即使轨道铺设好了,行驶在这条铁轨上的列车也是艰辛的。因为从青海出发,一路向西藏进发,虽然会看到沿途很多美丽的景色,但是沿途也要经过很多环境恶劣的地方,像全场将近两千米的昆仑山隧道,还有荒无人烟的无人区,以及不得不面对的高原反应,而且火车车厢内的空间非常狭小,随着列车的行驶,海拔不断的升高,空气越来越稀薄,很多游客都不能承受这样缺氧的环境,需要佩戴氧气罩。

虽然青藏线全程需要经历53个小时,但是它沿途的湖泊、树木、戈壁滩、无人区等景色,都是游客们喜欢的,所以大家即使面对不适的高原反应,带着氧气罩到达终点站,也不愿意去做飞机。这样的感受可谓是一半享受一半遭罪了,很多感受过的游客都说这列火车给人的感受便是:一半天堂一半地狱。

青藏线的修建虽然艰难重重,但是在我国却有着非常重要的意义。能够给人美丽又惊险的乘车体验,是很多年轻游客喜爱的旅游线路。小编建议大家如果身体素质不是非常的好,最好不要尝试体验乘坐这列火车,因为后面会让你有非常大的不适感,说不定会让你对火车或者去西藏有了心理阴影,那就得不偿失了。

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