七十年代的时候，我观察在北京路上跑的汽车，无非就是上海小轿车、北京212吉普、胜利二十(进口车)、华沙(进口车)、伏尔加(进口)、红旗轿车、大解放（卡车）、北京130（货车）和东风三轮蹦蹦屁、581三轮汽车这几种车。

大解放汽车长春一汽出品

七十年代，在北京最牛的轿车要属红旗轿车了。一般红旗轿车都是中央领导人所乘坐的汽车...

七十年代北京最豪华高级的红旗轿车

在北京七十年代，路上经常可以看到一种1958年上海生产的581三轮汽车。见下图。

这种三轮汽车并不是把式的三轮车，而是方向盘式的三轮汽车。

当时，北京的道路上还有一种非常多的把式东风三轮车，我们都习惯管那车叫做蹦蹦屁。因为这种车走起来噼里啪啦的就像在放屁一样而得名。

那个时候，不管是什么车，一到了冬季，由于当时的汽车，总体性能并不高，汽车所使用的电瓶电流小，容量也不大，所以汽车利用电瓶那点电根本启动不了。于是每个汽车都要配备摇手把，为的是通过用手摇的方式来启动汽车才可以。

我那时学车的时候，都是用长春一汽出产的大解放卡车当教练车。

作为新学徒的汽车学员，在冬季每天一大早，先去给汽车加水。因为冬季寒冷，晚上都得把汽车水箱里的水放掉，否则汽车水箱一冻坏汽车就报废了。那时汽车比人金贵。要是把汽车冻坏了，是要被严重处罚的...

给汽车加完水以后，还要用手摇把插到汽车鼻子处的发动机孔里，用手摇的方式给汽车启动。

我那时不会使用摇手把，怎么摇汽车也不发动，于是我可没少挨师傅的骂与数落。

到现在想起给汽车用摇把启动的情景我还是感觉那时的汽车使用起来太麻烦透顶了。

不知道你可曾有过使用那种利用手摇把给汽车发动机启动点火的经历呢？欢迎你在评论区积极交流一下。非常地期待