2020年4月15日，美国国防部F-35联合计划办公室发布消息：截止到4月上旬，全球已培训合格F-35飞行员超过1000人、勤务人员突破9000人；全球机队累计飞行27.5万小时。

该机构称，为迎接F-35即将到来的高速生产阶段，飞行员和勤务人员的培训也将进入“高速挡状态”。

目前有10个国家的飞行员和勤务人员在全球的8个训练中心进行培训，它们是：美国佛罗里达州埃格林空军基地、亚利桑那州卢克空军基地、海军陆战队博福特航空站、海军勒莫尔航空站、英国马汉姆空军基地、日本三泽空军基地、澳大利亚威廉姆顿空军基地、韩国清州空军基地。

全任务模拟系统在训练中发挥着重要作用。随着F-35的不断发展和成熟，软件在加速升级的同时，也同步更新到了模拟器当中，为飞行员提供了最真实的训练体验。

飞行员在模拟器中可进行广泛的空对空、空对地和电子战等战术任务的训练。其逼真度可承担45-55%的初始训练科目；相比之下，F-16的模拟器只能承担约30%的初始训练科目。

灵活性是训练系统设计的基础，并嵌入到了每个训练要素中，使训练系统能够培训F-35A/B/C三个型号的飞行员。

也正是由于模拟器的成熟，F-22和F-35都没有双座教练型，从而节约了昂贵的工程、设计和制造费用，也在日程训练中省了大钱。

有超过290家美国和国际供应商为F-35的训练系统提供硬件和软件支持。

武器负载训练器，模拟武器加挂与卸载情境，帮助地勤进行日常训练。它可与驾驶舱的模拟器互联，使飞行员和地勤不必在同一场地，通过远程方式就可真实模拟武器弹药挂载时机体负荷的变化，再现真实的训练状况。它是全任务模拟系统的一小部分。

维修训练器也是模拟训练系统的一部分，实现F-35模拟训练的全覆盖，极大提高了训练效率，降低全机队的训练和维持成本。

随着更多F-35的到来，飞行员及勤务人员的国际培训网络将逐步扩大，未来5年将在英国、澳大利亚、荷兰、丹麦、比利时增加新的站点。