导语：东瀛宝马名不符实，销量打脸宣传，马自达CX-8未来将何去何从？

谈到“东瀛宝马”马自达这个品牌，很多人首先想到的就是偏执个性。的确如此，马自达的固执是出了名的，了解汽车的人应该知道马自达在汽车品牌中本身就是一个特立独行的存在。在其他汽车品牌迎合消费者的时候，他们在努力做自己。在其他品牌使用涡轮增压发动机的时候，他们在做自己。在马自达汽车品牌中，我们能感受到的唯一设计理念就是努力做自己。

很多人以为这样的马自达或许会生产出非常不错的车型，但是马自达CX-8的出现却打消了他们的念头。其实第一眼看到马自达CX-8的时候，我的确被它的外观所吸引了，但是在试驾之后，我却突然觉得马自达CX-8身上的确存在着非常多的问题。为什么会这么说呢？接下来我们就为大家分析一下马自达CX-8这款车型，以便大家对它也有一个相对客观的了解。

颜值外观

谈到马自达的车型，我们首先要提的就是马自达车型的外观。CX-8作为马自达旗下的一款家用型七座SUV，在外观方面的确有着非常不错的表现。从前脸而言，宽大的镀铬进气格栅搭配上两侧狭长犀利的大灯组会给人极强的气势感。而魂动设计赋予CX-8的流畅的车身线条，也让它看起来非常灵动。不过马自达CX-8的尾部设计，相对来说就比较一般。马自达CX-8的尾部设计同CX-5的极为相似，圆润饱满，极富动感。不过总体来说，CX-8的外观的确是很难让人挑出毛病，甚至有不少人觉得马自达CX-8的外观设计在如今的中大型SUV中，也是名列前茅的。

动力配置

大家都知道很多人对于马自达CX-8的评价就是“拉大车”，而这也算是马自达CX-8在动力方面存在的最大的一个问题。目前马自达CX-8搭配的是2.5L的自吸发动机和6AT变速箱，在动力方面和CX-5是完全一样的。大家对于CX-5应该有所了解，CX-5是一款5座SUV，它的定位是一款紧凑型SUV，而马自达CX-8则是一款中大型SUV。如果两款车的动力配置是一样的，那两款车孰胜孰劣，自然可见一斑了。

这时候大家可能会说到马自达一直倡导的“人马合一”的驾驶快感了。我承认在马自达CX-8的身上，我的确能感觉到马自达品牌一直强调的驾驶乐趣，但是驾驶乐趣并不等同于动力配置。了解车的人应该知道，相比起自吸发动机，涡轮增压发动机在爆发力上就是存在着优势。虽然自吸发动机的动力变现成平顺线性，但是相比起涡轮增压发动机，自吸发动机总会让人觉得在驾驶过程中少了几分激情。除此之外，我觉得2.5L的自吸发动机同马自达CX-8的车身数据也有些不太符合。因此说它是拉大车也并不为过。

内饰设计

谈过动力之后，我们再来看一下马自达CX-8的内饰。相信大家对于马自达应该有所了解，一直以来马自达品牌的内饰就是简洁，而这款CX-8也是如此。马自达CX-8的内饰同CX-5的非常相似，因此有不少人觉得CX-8其实就是CX-5的拉皮车。毕竟在大多数人的眼里，马自达CX-8的就是一个CX-5L。其实虽然马自达CX-8在一些细节上做出了改进，但是从大体上来讲，CX-8的确就是一个CX-5L。单不说CX-8内部同CX-5一样的三幅式方向盘，悬浮式中控屏和纳帕真皮座椅，就是CX-8的天窗就是很多的一个吐槽点。马自达CX-8低配版售价是25.88万，但是这款车型目前还没有配备天窗，而且其余三款也是普通的小天窗。相比起其他车型的全窗，它显然是毫无竞争力的。

空间设计

说到马自达的空间设计，我想从一个问题开始。很多人都知道马自达车型的车身数据是4955mm*1842mm*1733mm，轴距是2930mm。与同级别竞争对手4890*1925*1720毫米的车身数据相比，马自达CX 8显然不够。除了近5米的超长身材是马自达的一大优势外，其他数据也几乎与汉兰达持平。同时，作为一款7座SUV，很多人认为马自达cx-8的空间设计不如马自达cx-5。之前，很多人购买cx-8的主要原因是因为它的空间很大，但在购买之后，很多车主发现，当他们出门时，马自达cx-8的靴子无法满足他们的需求。当使用第三排紧急座椅时，后备箱的空间将直接缩小。这时，如果全家一起旅行，后备箱的空间会给人一种错觉，认为后备箱没有cx-5那么大。

东瀛宝马名不符实，销量打脸宣传，马自达CX-8未来将何去何从？上市之初，马自达CX-8曾叫嚣汉兰达，宣称自己是“汉兰达终结者”。上市之后，很多人都觉得马自达CX-8的销量仿佛就是一个汽车市场的笑话。其实我并不是想说马自达CX-8相比汉兰达存在着多少的不足，而是想说一分钱一分货。马自达CX-8不是不好，但是在在如今的汽车市场中，马自达CX-8的功能和它的价格是不等同的。如果说马自达品牌能够适应消费市场，适时调整价格，我觉得这对于马自达CX-8的销量提升还是有帮助的。