众所周知，如今国产车企在技术积累和产品研发方面的能力大有提升，虽然相比合资品牌仍然有差距，但这个差距在以肉眼可见的速度缩小，向中甚至是领域迈进是国产车未来必须走的一条路，尽管可能道路艰难，但有一句话说得好，“狭路相逢勇者胜”，我们的自主品牌要敢于亮剑！

走路线就意味着要推出车型，在中大型轿车以及SUV领域，目前很多国产品牌已经有了尝试，而在跑车领域还是一片空白，但这一局面很快就会打破了，因为国内一家自主车企亮相了其首款跑车，它就是江淮汽车，而它的首款跑车也被命名为和悦SC！一台造型颇有“法拉利458”韵味的跑车，它有哪些亮点呢？下面我们一块了解一下！

首先来看外观方面，前脸大灯和引擎盖的造型，像极了著名的超跑法拉利458，而除此之外，其他地方的设计度还是很高的。倒梯形的中网采用了内凹式设计，并辅以黑化处理，两侧造型夸张的导流风道也极具攻击性。整体来看，虽然视觉效果没有那些售价千万级的超跑震撼，但这样一款车上路依旧回头率十足。

来到车身侧面，车头的比例包括设计又有点兰博基尼的影子，整个车身姿态十分低趴。大溜背的尾部配合流畅的车身线条，整体的运动感很强。因为是跑车的定位，所以其采用了双门四座的布局，并且还有无框车门，不过它的后排几乎没有实用性，短途乘坐还可以，长途乘坐会很累。其车身尺寸为4485*1860*1370mm，轴距为2700mm，从数据不难看出，它比一般的家用轿车车身的确更宽更低，这样保证了其良好的操控性。

尾部的设计就有点丑了，很没有层次感。两个圆形的尾灯很像日产GT-R的设计，排气采用了双边共双出的设计，并且加入了金属装饰。整体来看，和悦SC的设计还算是可圈可点的，毕竟这是国产品牌的初次尝试，我们还是应以良好的心态去包容这样一个并不成熟的造型设计。

进入车内，与那些真正的超跑有了明显的差异，虽然也有很多运动元素，比如极具运动气息的圆筒形出风口，很有战斗属性的红黑内饰，但这只是细节的处理，从整体来看，其依旧是一台家用车的设计，整体的造型很规整。T字型的中控台，自上至下依次是中控屏以及空调和多媒体控制区。

相信这样的车，我们最关心的是动力系统。新车配备了2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大马力165ps，峰值扭矩217nm。匹配5速手动变速箱，采用前后驱动的动力布局。底盘采用前麦弗逊后双横臂结构悬挂。总体来看，作为一款入门级跑车，其实它的定位与悦SC、丰田86、斯巴鲁brz等车型相同，也就是民用玩具车。后驱+手动+后双横臂的组合操控性非常好。最重要的是它很便宜，价格可能在10万出头。你喜欢这样的车吗？