当今世界最大船舶，整体长达477米，排水量破百万吨

提到中国的船舶制造业，大家都知道这是我国的一块短板，虽然近年来我国制造了不少的大型舰艇，但与韩国相比较而言的话，我们还是存在一定的差距，并且还需要不断的努力学习。世界曾经最大的船只—海上巨人号油轮虽然在2009年就被拆毁，但是在2011年韩国船厂又建造了一艘排水量已经超过海上巨人号船只，这就是我们今天要说的开拓精神号。而这艘开拓精神号整体造型比较像是趴在水中的一个伸出双臂的胖子。它并不是一艘传统意义上的运输船，而是一艘特种运输作业船。这艘船主要用于海洋平台的运输或海底管道的布设。

它那伸出的双臂其实相当于是叉车的叉子，可以托起钻井平台，不像传统半潜运输船让钻井平台坐在船上。这艘船船身的长度是382米，再加上尾部有一个布设水下管道的巨型吊臂一旦伸长就可以达到477米，并且开拓精神号的宽度达到124米，因为平时我们说航母都是七十多米的宽度，并且还包含了两舷的外飘和斜角甲板的宽度。所以它整体的设计可以运输4.8万吨的钻井平台，除此之外还能携带大量的管道设施，这点就比半潜船要强大的多。

开拓精神号的吊臂最大可以在4000米深度布设68英寸粗的特种管道，为了装载相应的设施，开拓精神号的最小吃水深度只有10米，而最大吃水深度可以达到27米，此时的排水量达到932000吨，实际上这艘船的排水量可以达到100万吨以上，堪与十艘“尼米兹”级航母的排水量相比较。本以为这艘在2015年就已经调试完成，2016年就可以到达鹿特丹的超级工程船，但是因为系统并未完全交付一直处于“非完全体”状态。