摘要：从目前阶段的优惠来讲，途岳全系优惠3.7万元，它的标配车型——280 TSI两驱风尚版的价格已经从16.58万元下探到12.88万元了，基本上和哈弗H6的1.5T高配车型处于同一价格区间，而且途岳还有着大众“光环”和合资车的身份，这个价格基本上就是不给哈弗H6留活路了。而2.0T发动机也是只提供一种调校，从330 TSI的命名中就能看出，这是大众EA888发动机的低功版，186马力/320牛·米的动力参数和其他大众330 TSI车型一模一样，动力输出十分强劲，但是对于途岳来说，却很难走量，因为2.0T版本的三款车型指导价都在20万元以上，性价比优势并不突出。

作为途观（丝绸之路版）的继任车型——途岳从上市以来就迅速占领了SUV销量排行榜的前排位置，一是大众的品牌影响力摆在那里，二是老途观的口碑持续发酵，间接地带动了途岳的销量提升。同时，途岳上市后，途观L的销量没有意外的出现了下滑，这是必然的，因为途观L的销量是与途观（丝绸之路版）共同计算的，买途岳的人多了，买途观的人自然就少了，这一切都在上汽大众的预料之中。

途岳是一款紧凑型SUV，它共有1.4T和2.0T两个版本，而且全系都是7DSG双离合变速箱，不提供手动挡车型，1.4T发动机只有一种调校，150马力/250牛·米的动力参数对于这款车来说，已经十分够用了，9.1秒的零百加速时间在这个级别中并不弱，而且油耗表现要比2.0T更加经济，因此，它的走量车型就是1.4T版本。而2.0T发动机也是只提供一种调校，从330 TSI的命名中就能看出，这是大众EA888发动机的低功版，186马力/320牛·米的动力参数和其他大众330 TSI车型一模一样，动力输出十分强劲，但是对于途岳来说，却很难走量，因为2.0T版本的三款车型指导价都在20万元以上，性价比优势并不突出。

从目前阶段的优惠来讲，途岳全系优惠3.7万元，它的标配车型——280 TSI两驱风尚版的价格已经从16.58万元下探到12.88万元了，基本上和哈弗H6的1.5T高配车型处于同一价格区间，而且途岳还有着大众“光环”和合资车的身份，这个价格基本上就是不给哈弗H6留活路了。大家可以看到，哈弗H6的月销量在30000辆以上，而途岳的月销量在20000辆以上，这些销量有没有从哈弗H6身上转移过来呢？肯定是有的。在差别不大的价格区间内，还是合资车的竞争力更强，而哈弗H6的销量中，主要就是那些与途岳价格相差很大的中低配车型。在接下来的时间里，合资车与国产车之间的竞争还会进一步加剧。

其实不只是途岳的优惠很大，现在大众汽车旗下所有车信优惠都很大，帕萨特、途观L、途岳、迈腾、探岳、探歌，哪一款车型的优惠能掉下3万呢？大众已经通过“价格战”去同其他合资品牌和国产品牌展开了激烈竞争，可以说在2020年伊始，大众就“发飙”了，一向“高高在上”的大众汽车竟会通过价格战去竞争，放在以往这是无法想象的，也能看出，大众汽车在中国市场的统治力出现了大幅下滑，中保研可以说是功不可没。