今天是周六，

　　但社长忙的比上班日还忙。

　　既然大家都要问社长——

　　是否买了东航的BUG票，

　　那就简单回应一下吧，

　　社长一张也没有买。

　　昨天睡的早，上了一天培训课累了，

　　迷糊中看了眼谁的提醒，

　　随便看了几眼东航APP，

　　实在没兴趣去抢什么票，

　　还是继续睡觉，

　　因为没有任何刚需。

　　今天早上起来，

　　看到旅行雷达还在提醒大家去扫尾，

　　社长还是无感。

　　没有刚需，白送我都不要。

　　没有时间，有票有什么用？

　　先把手头囤的飞完，就不错了。

　　（东航云南提供图片）

　　再说了，东航的这些机型，

　　都坐到不要坐了，

　　都在刷注册号了，

　　所以还是算了，看看就好。

　　中午吃饭，一帮朋友有过交流，

　　有说这次东航一共出了2万多张BUG票，

　　也有说是3771张出票成功，

　　损失还不算大……

　　不管是多少张，东航反正都认了，

　　声明也发了，

　　还说将邀请幸运儿去参加350接机仪式。

　　嘿嘿，不错不错，态度还是好的。

　　也有人认为要好好学习东航的处理方式……

　　但社长表达下不同感受和观点。

　　第一、这是认栽，不是认错。

　　出了这种差错，你不认还真不行，

　　不然这些旅客能烦死你。

　　利用危机，做点顺势宣传，

　　这是正常路子，

　　但却暴露了一点——

　　东航依旧没有吸取去年系统出错的教训，

　　还在犯错，还在犯类似的错！

　　这种错误，世界各家航司都犯过，

　　但年年犯的，还真不多。

　　去年，因为一个舱位代码的差异，

　　白送N张AA的商务舱票，

　　今年又变成国内大送，

　　有人戏说是庆祝南航退群……

　　说实话，社长一直体验，

　　东航的平台，在四大航里，

　　算是垫底的。

　　APP不稳定、网站老是在变，

　　这里买的票不能在那里退，

　　体验度比较差。

　　所以根子上，还是要找到为何屡次错的原因，

　　不再出这样的错，

　　对自己负责，对正常消费的旅客负责。

　　第二，错是出了，但东航还是有防备的。

　　听说有人囤了某个航段的5次往返，

　　准备好好刷一刷。

　　嘿嘿，以前有用，以后不一定管用。

　　你们觉得还能刷出白金卡么？

　　然后可以升啊升，吃啊吃？

　　明年没有这么好的事情了，别多想。

　　光有航段没用的，你的消费金额不到，

　　一样成不了白金卡。

　　若是靠你的90元消费额，

　　想刷到白金，那你至少要囤一百张吧……

　　第三、这里损失，其它地方要补回来的。

　　出了错，有人肯定要倒霉了，

　　饭碗还有没有，不晓得了，

　　但羊毛最终还是要出在各位身上的。

　　以前有达人券、有航段翻倍、有会员日，

　　再加上无敌的白金卡权益，

　　真让人爱死东航了，但也累死东航了。

　　这是实话，太累了。

　　所以以后不会这么好了，大家要适应。

　　某段时间内，打折力度更危险了。

　　就这三点意见，提供大家琢磨。

　　收工，今天够累的。

　　最近社长也在做战略的调整布局，

　　下周会找合适的机会官宣，

　　还依赖各位继续支持！