本次我们接手这台被“遗忘”许久的小Polo.

杜哥12年来的北京，通过朋友买到了这台京牌的Polo。

这台Polo也是勒紧裤腰带买来的。但辛苦的那几年还是值得的。

杜哥就是用来代步，但一个男人会对生活品质要求越来越高。1.4也是逐渐不能满足自身的需求。

但在北京这样的环境，很难让小Po有一展身手的机会，所以更多的优化在起步阶段。

在简单的了解需求以后，我们就动手拆下小Po的电脑版。

这次的拆除工具仅耗时了4分钟～不需要拆任何的螺丝～两个小卡扣掰开就能取出电脑板。

东北人的健谈让整个刷写过程变得没那么枯燥了。

小Po虽然只有1.4的排量，但胜在重量轻。而且手动挡的本身可承受的转速比自动挡的车高。

所以我们在调整的时候在扭矩方面做一个更细化的优化，对转速的调整相比起自动挡的车来说有很多空间。

这次的升级方式通过AT进行接线的方式来读写程序。

在获取到原车程序后，我们进行了偏向于扭矩方面的优化。

并且将进气量与压缩比重而提升，提升燃烧效率。

由于标定文件的开发，用了3个小时的时间，完成这次的小编化。

大部分的人都认为小排量的车不值得升级。

其实在我们调程序的看来，每一辆车都有它可开发的空间。

只是多与少的不同，有的车主在意的是价格，有的车主在意的是自我愉悦。

很多时候，往往车主把我们弄成卖产品的。但我们常常卖的是解决方案。

你需要什么，我们提供什么，仅此而已。

人生没有最好的决定，

只有在决定之后做到最好。