马自达在我的印象中一直和“桀骜不驯”这样的词语联系紧密，转子发动机的坎坷故事自不必说，在这个涡轮增压发动机当道的时代，它毅然决然地坚持发挥自然吸气发动机的“极限”。在不少车型都为舒适、空间妥协的时候，马自达仍旧“特立独行”。这次走进我们长测项目的就是马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称昂克赛拉）,其在我们紧凑型车关注排行榜中一直名列前茅，这样一款颇受年轻人喜爱的车也令我们年轻的心饱含期待。

这辆马自达3 Axela昂克赛拉三厢 2.0L 自动旗舰型是部今年新购得的长测车。整个过程将由我唐朝和另外两名同事：汪淼、李毅共同负责，老规矩，每人开两周，三人轮流，持续半年。如果您对昂克赛拉有什么疑问和想了解的事情，欢迎到我们的博客留言。

为何选中昂克赛拉以及选择顶配

从我们的关注排行榜上看，昂克赛拉一直名列前茅，这样一款前两代车型都标榜运动的车型自然颇得我们年轻人的心，选择顶配车型同样因为它在车型关注排行榜中不低的关注度，既然是年轻人，那么对动力方面肯定有所期待，因此我们选择了动力方面比1.5L自动豪华型而言更充沛的2.0L自动旗舰型。

■购车价格

安卡拉的价格是我们的官方指导价。这辆裸车的价格是15.99万元。当时没有折扣，氙气灯套件可选，加上增值税、购置税、商业保险等，共计182250元。在车源方面，当我们选择在北京地区买车时，在市场上我们可以提到现有的车。据我们经销商的统计，目前国内大部分4S店都能提到现车。它看起来像一辆漂亮的车。我去年在车展上第一次看到它，我立刻被它吸引住了。比我的兴城帅多了。就像一个曾经不文明的可爱女人，经历了成长和训练，连眼睛都变得锐利了。看看网上的评论，大家都同意它的外观。它如此引人注目，以至于外貌协会的会员们几乎无法控制它。

■我们碰到的问题

在提车检查时，我们只是对外观等部分进行了常规检查，并没有对悦联系统进行检查。在我们驶离4S店返程需要使用导航功能时，我们发现车辆导航并未激活，与4S店联系后，其表示这是他们工作疏忽产生的个案，下次到4S店时完成激活，这不得不让我们对于长安马自达对于商品车的检查工作产生质疑。

作为创驰蓝天系列设计理念的另一款重要作品，昂克赛拉是目前紧凑型车市场中为数不多的，保留较多运动性、操控性的车型。在未来的长测中，我们将会对它的公路行驶能力、人机交互系统、驾驶辅助系统以及燃油经济性以及马自达品牌的售后服务进行逐一的考察，从而能够让大家全方位了解它。