物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当年代不断进步的时候，了解市场信息才能更有效地投合市场需求。一款汽车品牌若不增加闪光点，终不能在残酷的市场中生存。北斗星这款关注度很好的车型，依靠着特别优良的空间表现，用户总能关注到它，正是这样，北斗星如今获得了很好的成绩。这期分享的是《通过冥思苦想，入手铃木北斗星而不要雨燕，车主：一肚子话想说》。

为了更了解铃木北斗星，小蒋被请到现场，他是我的兄弟，也是一位内行人，他之前一直开的是雨燕。参考表弟举荐，狠心换了铃木北斗星，没选雨燕。当前已经提了1个月，开了2200公里，铃木北斗星真值得我们选择吗？铃木北斗星和雨燕相较是否有足够的竞争力？我们拭目以待用车者的高见。通过冥思苦想，入手铃木北斗星而不要雨燕，车主：一肚子话想说。

外观是那种比较耐看的类型，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。车子虽然看起来没有很庞大，但是颜值不低，是在郊区的时候，卤素大灯就不会显得特别亮了。后尾刹车灯设计的都很有个性，突出铃木北斗星的风格，运动的13寸轮胎，看起来越发动感。整体而言，全新的设计看起来比较显层次的，特别是腰线非常有层次感。

从内饰上看，车辆的中控功能区架构很不错，看着就很时尚简洁，一点不繁杂。材质和用料方面都很好，做工也比较精细，方向盘手感绝对可以，要是再加个方向盘加热就更完美了，不过中央扶手也有点落后，新车内饰异味不算很严重，但是我还是加装了两个空气净化器。整体来说，铃木北斗星的内饰相当富有科技感与档次感。

动力还是不错的，是日常用，选来选去，我还是选择了“铃木北斗星2019款1.4LMT细致版”，铃木北斗星装备了1.4自然吸气发动机，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘的手感是非常高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，刹车油门反应灵敏，减震也不错，铃木北斗星在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

对于空间这点，其空间表现自然不言而喻。整车三围数据为3400*1575*1705毫米，181cm的大个子依旧能在车内收放自如。轴距还是比较长的，达到了2335毫米，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。关于储物空间，驾驶位周围有许多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，后备箱就是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用完全可以。

在舒适性方面，设计者在铃木北斗星身上下足了功夫。行至颠簸路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。

在油耗方面，铃木北斗星的实际测试均值油耗为6.6L上下。在城市行驶，平均算下来一公里的油耗也就在7.9L上下。高速5.5L个多油，还能接受。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《通过冥思苦想，入手铃木北斗星而不要雨燕，车主：一肚子话想说》。

作为而今热门车系的铃木北斗星，除了依附强劲的空间，其在方面的表现同样非凡，车主的欲望获得极大地满足。因此，铃木北斗星的性价比不言而喻。简单归纳一下，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有能够适应购车群体的厂商才能获得成功，正如铃木北斗星。对于万众期待的铃木北斗星，阁下是否认可它？感谢阅读本期《通过冥思苦想，入手铃木北斗星而不要雨燕，车主：一肚子话想说》。