当前，全球的目光都集中在疫情问题上，然而还有另一大危机，为各国所忽视，而俄罗斯已经得到了惨痛教训。

　　据塔斯社最新报道称，日前几内亚湾发生一起光天化日之下在公海绑架俄罗斯公民的事件，同时被绑架的还有一名乌克兰船员。报道显示，案发地现场有一伙身份不明的人形迹十分可疑，初步判断就是这起绑架事件的实施者——海盗。

　　事实上，几内亚湾是与亚丁湾齐名的海盗活动最为猖獗的地区之一。世界各国派遣军舰在亚丁湾为商船护航之后，该地区的海盗部分转移到了几内亚湾。据数据统计，发生在几内亚湾的劫持事件，占全球劫持事件的73%。国际海事局已经将几内亚湾标注为最危险地区，警告在该海域航行的来往船只注意安全。

　　仅今年以来，有记录的劫持事件就已经超过了十几起。

　　3月22日，一艘葡萄牙集装箱船在几内亚湾被劫持，船上7名乌克兰船员被绑架，这是今年首起海盗绑架事件；3月25日，希腊一艘运载5万吨石油的油轮，也在该海域遭到海盗袭击；4月30日，一艘满载原油的货轮遭遇海盗袭击，十名船员被绑架。

　　除了劫持之外，几内亚湾海盗对航行的船只发动袭击事件更是数不胜数。5月9号，中远海运的货船遭到小股海盗的围追堵截，好在最后成功脱逃；当天同样在附近海域的另外两艘货船就没那么幸运了，成功被海盗登船，至少有4名船员被劫持。

　　据了解，几内亚湾成为海盗天堂的原因错综复杂。

　　沿岸国家尼日利亚局势动荡，内战频发。各路军阀为扩张势力，频繁发动战争，抢夺油田。与此同时，尼日利亚石油经济占据国内生产总值的8成以上，结构单一，抗风险能力差。各方面因素的共同作用下，大量尼日利亚人失去工作，为了生存，铤而走险加入了海盗。

　　另外，在原油开采量提升后，该海域航行的油轮数量也随之增加，繁忙的航运为海盗劫持商船勒索钱财提供了极大便利。有不少贫民通过抢劫一夜暴富，这也诱使越来越多失去工作的尼日利亚人从事海盗活动。

　　此外，尼日利亚社会关系复杂，部分高官与海盗联系紧密，一度成为海盗的保护伞。通过打劫、赎回被绑架的民众这一连环套，尼日利亚官员与海盗达成了“双赢”默契。而往往海盗被捕后，地方官员又私下动用关系，以维持当地社会稳定等理由释放海盗，导致这里的海盗十分猖獗，野心更是不断膨胀。

　　此前，各国的护航任务主要集中在亚丁湾，几内亚湾海盗团体猖獗的背后，也反应出了各国打击海盗的政策还存在缺漏。

　　被绑架的俄罗斯公民，在短期内可能不会有生命危险，但这起事件也为各国敲响了警钟，还需尽快加大对几内亚湾的护航。亚丁湾海盗分流到几内亚湾后，已经出现了多股针对各国油轮的海盗势力。如果对几内亚湾的海盗听之任之，可能会导致其它地区的海盗向几内亚湾转移，届时维护这条黄金航道将会更加困难。

　　责任编辑：