因为同根同源的关系，现代汽车和起亚汽车在各个级别的车型布局，基本都是基于相同的底盘系统和同样的动力系统匹配，各自设计车体架构，以及各自风格的外观内饰。日前，我们从相关渠道获悉，起亚Stonic将于第三季度正式国产，预计将于四季度正式上市。据了解，该车定位小型SUV，上市后将与日产劲客、丰田C-HR等同级别车型竞争，起亚Stonic最早亮相于2017年的法兰克福车展，这款车定位与小型SUV，未来将作为KX3的替代车型。这款车还是有很多看点的。

这样能够确保消费感观上各自品牌车型的独立性，但又能够实现平台和动力系统架构的研发共享，从而降低制造成本，算是模块化平台的雏形。外观方面，起亚Stonic车型依然延续了起亚最新的家族式风格，但细节处做出了调整，经典的虎啸式前格栅尺寸明显缩小，与两侧的前大灯相呼应，整体感觉很动感。外观方面，新车采用了家族虎啸式前脸设计，中央格珊由上下两条银色装饰于全黑色格珊组成。而新的起亚STONIC也不例外，其正是刚刚上市的北京现代ENCINO的兄弟版本。不过这次两款车型可能在车身尺寸，动力配置和定价策略上会拉开较大的差距。另外，该车采用了双色车身配色，银灰色加上亮橘色，让整车的视觉效果突出。下部的进气口层次分明，带透镜的前大灯样式十分精致。车身侧面的整体线条非常精致，双色车身显得也非常年轻化。

不同于国产版ENCINO对海外版现代KONA的名称进行了修改，起亚方面可能将延续海外版STONIC的命名，去年9月东风悦达起亚已经注册了STONIC的英文商标，与此同时还有一个“立刻”中文商标被一起注册，不排除这就是国产STONIC的中文名称的可能。内饰部分，与外观相同，Stonic的内饰中控台部分也配了很多橘色饰条，不但与外观呼应，也让整个内饰显得活泼了很多，应该会受到年轻消费者的青睐。但从车门的长度可以看到起亚Stonic作为小型SUV的后排空间不是很不乐观。新车车身尾部下方还配备有银色的下护板，底部排气为单边单出布局。与海外市场不同，最近起亚汽车在国内的发力点都在小尺寸车型方面，除了2017年初推出的KX7之外，KX CROSS和凯绅的车身尺寸都不算很大。

而近期，继七座SUV之后，小型SUV又迎来了新的风潮，当日系品牌占据该市场份额时，韩系也不甘示弱。另外，内饰的很多配备品牌辨识度很高，例如三辐式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏以及空调出风口等均为家族式设计风格。内饰方面，新车依旧采用了起亚家族式设计风格，包括悬浮式显示屏，独立的区域划分，以及不同的的饰条装饰等，都是起亚的风格。起亚Stonic是前不久现代汽车推出的Kona孪生兄弟，硬件方面有很多共同之处，而在外形设计上却有着截然不同的性格。动力方面，将提供1.0T三缸汽油发动机、1.4T四缸汽油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。